& Nr. 101 (4708)
от 22 августа
2014 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Август, 2014  
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Свои деньги разрешили тратить по собственному усмотрению

овет по конкуренции вскрыл на рынке автосервисов сразу три одинаковых нарушения. Одной компании и двум отраслевым ассоциациям удалось «отодвинуть» от оказания услуг своим клиентам независимые автосервисы.

 Мария Кугель

Отрезали от рынка

СК 7 августа оштрафовал эстонскую KIA Auto и ее материнскую компанию Tallinna Kaubamaja на 134,5 тыс. евро за вертикальный картель. Более 10 лет авторизованный торговец автомобилями корейской марки не позволял своим покупателям до истечения срока гарантии производить негарантийный ремонт и техобслуживание машин в независимых сервисах. Дело было заведено по заявлению автовладельца, которому отказались чинить машину за счет производителя только потому, что нашли в его гарантийном талоне отметку неуполномоченной мастерской. Расследуя дело, СК обнаружил, что в книжках по ремонту и обслуживанию автомобилей, выданных KIA Auto, имелось условие, согласно которому право гарантийного ремонта аннулировалось в случае использования услуг независимых автомастерских.

«Клиент терял законное право выбрать более дешевую услугу и запчасти, возможно, не оригинального происхождения, а аналогичные им, &x2014; объяснила z представитель СК Инита Кабанова. &x2014; Но произошла и другая прискорбная вещь: отрезав независимые мастерские от рынка, KIA Auto снижала конкуренцию среди «своих», что позволяло им держать значительно более высокие цены». Компанию обязали исправить положение до начала 2015 года, проинформировав клиентов об их праве пользоваться услугами неавторизованных сервисов в негарантийных случаях.

Среди своих легко договориться

Крупнейшие картели в новейшей латвийской истории

В 2013 году запрещенное соглашение между 26 энергостроительными компаниями принесло казне в виде штрафа в общей сложности более 2,11 млн. латов. С 2006 года картель привел к повышению цен в 316 тендерах на прокладку электролиний и прочие строительные и монтажные работы. Оштрафованы, в частности, Latvenergo, Sadales tīkls, Latvijas dzelzceļš, LatRosTrans, Binders. Самую крупную сумму (471 тыс. латов) пришлось выплатить Vidzemes Energoceltnieks.

В 2011 году на 5,5 млн. латов оштрафованы 22 латвийских коммерческих банка (то есть практически все). Они сговорились о сумме комиссионных за использование платежных карт и тарифов на услуги банкоматов. Картель действовал с конца 2002 года по начало 2011 года. Больше всех пришлось заплатить Swedbank &x2014; 2,83 млн. латов, Citadele banka &x2014; 1,22 млн. латов, SEB banka &x2014; 559 тыс. латов.

В 2009 году Совет по конкуренции раскрыл вертикальный картель с участием пяти продавцов бытовой техники, распространявших товары Samsung Electronics Co. За это нарушение назначен рекордный за всю историю СК совокупный штраф в 6,222 млн. латов. На 4,1 млн. латов наказали официального представителя корейского производителя в Латвии Samsung Electronics Baltics. За ним следуют RD Eleсtroniks (1,44 млн. латов) и Elkor Trade (542 тыс. латов).

Месяцем ранее за такой же сговор были оштрафованы два латвийских отраслевых объединения: Auto asociācija на 10 429 евро и Latvijas Līzinga devēju asociācija на 1 461 евро. В первую входят крупнейшие торговцы новыми автомобилями и владельцы уполномоченных сервисов. Директор Совета по конкуренции Скайдрите Абрама рассказала, что кроме уже упомянутой привязки клиентов к «своим» сервисам, члены ассоциации обсуждали на общих собраниях выплаты компенсаций, принципы расчета стоимости часа ремонтных работ, допустимые колебания цен и прочие вещи, «которые каждый коммерсант должен решать самостоятельно».

Ограничив рынок ремонтных услуг, Auto asociācija пыталась подмять по себя и страховщиков, но у нее это не вышло, сообщила z Скайдрите Абрама. Однако получилось с лизинговыми компаниями. Между двумя оштрафованными объединениями тоже произошел сговор. «Во-первых, конечно, они отрегулировали вопрос с сервисами между своими участниками, &x2014; говорит С.Абрама. &x2014; Кроме того, участвовали в собраниях лизингодателей и договорились, чтобы техническое обслуживание и ремонт в период погашения производился только уполномоченными фирмами членов AA».

Пошли на мировую

Члены Latvijas Līzinga devēju asociācija также договаривались между собой о сроках оперативного лизинга, размерах первого взноса, оценочной стоимости возвращаемых автомобилей и праве первой руки, а также согласовали принципы расчетов с автодилерами и сотрудничества со страховыми компаниями. Справедливости ради следует упомянуть, что лизингодатели пошли с СК на мировую уже в ходе расследования и добровольно устранили все отмеченные нарушения, отказавшись от обжалования. Такой способ решения конфликта применен впервые за всю историю совета.

«На данный момент мы считаем, что это наше решение имеет превентивный характер, &x2014; говорит С.Абрама. &x2014; Это сигнал владельцам машин о том, как распоряжаться своими средствами при техосмотре и ремонте. Конечно, через некоторое время мы вернемся к этому вопросу и посмотрим, что происходит в этом сегменте рынка». За время работы СК С.Абрама припоминает около 7 случаев нарушения закона «О конкуренции» отраслевыми ассоциациями, в частности ревизоров и строительных инженеров. И.Кабанова добавляет, что сговоры в отраслевых ассоциациях &x2014; распространенное явление в Европе и по всему миру, а в Китае и вовсе наиболее популярный способ заключения картелей, поскольку это очень удобные платформы для переговоров и искушения избежать трудно.

Процесс не завершен

Эстонский торговец автомобилями KIA Auto и его материнская компания Tallinna Kaubamaja обжалуют решение Совета по конкуренции, сообщили их представители из адвокатского бюро Sorainen. Пользование услугами неавторизованных сервисов было ограничено в целях повышения надежности и безопасности автомобилей, аргументируют юристы, добавляя, что СК нашел весьма неподходящую форму подачи своего решения публике, необоснованно роняя репутацию компаний. «Фактически наши клиенты оштрафованы за односторонние действия их партнера Gros Auto Grupa, отказавшегося ремонтировать по гарантии одну машину», &x2014; утверждают представители импортера Kia, добавляя, что в основе решения только один доказанный случай.

Вице-президент Auto asociācija (AA) Ингус Рутиньш заявляет, что, ограничивая круг поставщиков этой услуги покупателям своих автомобилей, торговцы хотят снизить риски некачественного обслуживания. Особенно это актуально для машин, приобретаемых в лизинг, поскольку при этой форме владения риски несет исключительно продавец. И.Рутиньш переходит из обороны в наступление, обвиняя СК в причинении помех борцам с теневой экономикой, каковая, по его мнению, распространена в среде независимых автомастерских из-за несовершенства нашего законодательства.

Комментарий Latvijas Līzinga devēju asociācija z получить не удалось.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
Новости (просмотреть материалы рубрики: все | открытые)
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv