& Nr. 235 (2118)
от 4 декабря
2002 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Декабрь, 2002 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Россия против конвенции TIR

менно сегодня должна решиться судьба бизнеса латвийских автоперевозчиков в России. Продолжит действовать на территории нашего восточного соседа TIR-система или нет? Решать этот вопрос в Москву по приглашению Минтранса РФ прибывает глава Международного союза автотранспорта (IRU) Мартин МАРМИ.

 Роман ГОЛУБЕВ

Конвенция TIR, действующая с 1975 года, позволяет опломбированным грузовикам при условии наличия TIR-карнета пересекать границы 75 стран мира без дополнительных таможенных формальностей. В случае же недоставки груза автоперевозчиками до точки назначения финансовую ответственность за это несет цепочка гарантов, состоящая из национального объединения, IRU и привлеченных страховых организаций. Вот это обстоятельство и послужило основанием для конфронтации между Государственным таможенным комитетом (ГТК) РФ и IRU.

Дело в том, что за последние годы таможенными органами нашего соседа союзу автотранспорта были выставлены претензии на десятки миллионов долларов. Однако тот покрывать их не спешил. Решать этот вопрос за столом переговоров стороны особым желанием не горели и в итоге IRU выдвинуло ультиматум: действие TIR-системы на территории России (а по карнетам перевозится более четверти всех грузов, поступающих в эту страну) может прекратиться с 5 декабря, в случае отказа российской стороны достичь политического урегулирования кризиса путем подписания соглашения.

Вчера на пресс-конференции в российском МИДе первый заместитель ГТК РФ Леонид Лозбенко высказал мнение, что "ультиматум IRU связан с нежеланием платить по судебным искам ГТК". Он уверен, что союз автотранспортников пытается повторить схему, реализованную недавно в Белоруссии. С ней в ноябре 2002 года было подписано мировое соглашение в обмен на удовлетворение части претензий. "В разговоре с Россией ультиматумы неприемлемы", — заявил первый зам. На случай форс-мажорных обстоятельств в ГТК подготовлен приказ, который позволит российским перевозчикам работать без TIR-карнетов. В этой ситуации, считает генеральный директор Ассоциации международных автоперевозчиков России Геннадий Низов, основной удар придется по иностранцам. Ведь в 2002 году из 27,8 млрд. долларов общего объема международных автоперевозок на территории РФ на последних пришлось 15,1 млрд. долларов.

Тем не менее шанс мирного урегулирования конфликта остается: сегодня в Москву прибыл Мартин Марми.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv