& Nr. 75 (1958)
от 19 апреля
2002 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Апрель, 2002 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Транспорт и логистика обосновались в Риге

чера в рижском выставочном комплексе "Кипсала" начала работу трехдневная бизнес-выставка — конференция стран региона Балтийского моря "Транспорт и логистика". Вчерашний день был посвящен автоперевозкам. Много говорили о важности улучшения отношений с Россией. Однако у российской таможни припасено для балтийских перевозчиков претензий на сумму 9 млн. USD. Сегодня основной темой станет портовый бизнес.

 Егор ЕРОХОМОВИЧ

Гонки на самокатах

Открытие выставки и конференции прошло очень весело. Присутствовали министр сообщения Латвии Анатолий Горбунов, президент латвийской ассоциации международных автоперевозчиков Latvijas auto Валдис Трезиньш, представитель Международного союза автотранспортников (IRU) из Женевы Йирка Гренендейк, а также музыканты с духовыми инструментами в руках и кепках Latvijas auto, люди на самокатах, роботы и девушки в париках ультраярких цветов, державшие в руках ленточку. В.Трезиньш всех очень позабавил, когда сказал, что эти особы прекрасного пола символизируют девушек, которые обычно стоят по краям дороги и помогают перевозчикам, скрашивая их путь. Затем высокопоставленным лицам предложили совершить круг почета на самокатах — прямо здесь же, на стенде Latvijas auto. Министру Горбунову эта идея так понравилась и он так разогнался, что чуть не стал виновником транспортного происшествия.

Уже на конференции шутки были отброшены. А.Горбунов заявил собравшимся, что после вступления в ЕС латвийская транспортная сеть войдет в европейскую систему. Поэтому уже сейчас нужно создавать условия, которые позволят нашим автоперевозчикам свободно и без проблем работать на общем европейском рынке и по европейским правилам. Раздел предшествующих вступлению в ЕС переговоров "Транспортная политика" Латвия закрыла.

Усиленный контроль

Министр сообщения подчеркнул, что необходимо ввести усиленный контроль за деятельностью предприятий, работающих в сфере автоперевозок. В ближайшие годы конкуренция на рынке только усилится, отметил А.Горбунов, и это потребует более жестких норм контроля.

В ближайшие годы конкуренция на рынке только усилится, отметил А.Горбунов, и это потребует более жестких норм контроля. В этом году, например, уже приостановлены лицензии 22 автотранспортных предприятий. Разработанная Министерством сообщения ЛР новая концепция контроля подразумевает создание специальной институции — автотранспортной инспекции, финансируемой из госбюджета. Соответствующий проект подан на рассмотрение правительства.

Министр также напомнил о перманентной проблеме дефицита дозволов в Россию, получаемых латвийскими перевозчиками. Однако он выразил надежду, что положительным шагом в развитии транспортных отношений двух стран станет подписание латвийско-российского договора о сотрудничестве в таможенных делах (подписание документа состоится в Риге 22 апреля. — ). Еще в сфере автоперевозок мы будем крепко дружить с Казахстаном: в мае казахская делегация приедет в Ригу, а в июне латвийская во главе с А.Горбуновым отправится на транспортную конференцию в Казахстан.

Как дела у соседей?

О ситуации в Эстонии на конференции рассказывал директор Департамента автотранспорта Министерства транспорта и коммуникаций Март Ярвик. Эстонцы, по его словам, активно развивают "интегрированную и комплексную транспортную систему". Остро стоит проблема восстановления дорог и финансирования. Но магистрали все же будут строиться. А вот железная дорога в Эстонии уже не создает головной боли для государства — она приватизирована, и деньги в развитие должен вкладывать новый хозяин. Который, правда, имеет ряд обязательств перед государством. Из пяти эстонских портов быстрее всего, по словам М.Ярвика, развивается крупнейший — Мууга.

Интересный вопрос был задан представителю литовского Министерства сообщения. "Как вы собираетесь решать проблемы простоев на литовско-польской границе, где машины могут "томиться" по 28 часов?" — поинтересовался один из автоперевозчиков, добавив, что иногда там доходит до рукоприкладства (особенно достается водителям, которые лезут к КПП без очереди). "Сейчас очереди уменьшились, — невозмутимо отвечал литовский чиновник. — А рукоприкладство — не дело министерства. Надо спросить наших полицейских".

Контрабанда в коридорах

Интересные факты предоставил начальник Главного управления организации таможенного контроля Государственного таможенного комитета (ГТК) России Анатолий Галактионов. Он сообщил, что в этом году российская таможенная служба в виде налогов, пошлин и других платежей по плану должна собрать 540 млрд. рублей. Фискальная функция для нее — приоритет, подчеркнул А.Галактионов. "В прибалтийских коридорах осуществляется много перевозок. Зачастую здесь обнаруживаются каналы контрабанды — на складах происходит замена документов. Необходимо усиление контроля за товарами с двойными инвойсами", — заявил А.Галактионов.

Он указал на конкретные претензии к перевозчикам Балтийских стран, предъявленные им ГТК с 1999 года: по 310 книжкам МДП (они же TIR-карнеты) 57 литовским перевозчикам на общую сумму 6,591 млн. USD, по 3 книжкам МДП 2 эстонским перевозчикам на сумму 46,5 тыс. USD, по 88 книжкам МДП 20 латвийским перевозчикам на сумму 2,314 млн. USD. В 2001 году ситуация обострилась, отметил российский гость. После того, как в Московском регионе был введен повторный досмотр, увеличилось число нарушителей процедур МДП (международных дорожных перевозок) и российского таможенного законодательства. С 1 сентября 2001 года составлены протоколы по 328 книжкам МДП 29 литовских перевозчиков, по 117 книжкам МДП латвийских и по 42 книжкам 9 эстонских. Претензии в денежном выражении еще не предъявлены.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv