& Nr. 67 (1950)
от 9 апреля
2002 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Апрель, 2002 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Коротко

 BNS, LETA

Прейльскому заводу есть что предложить Европе

Один из крупнейших в Латвии производителей и экспортеров сыра АО Preilu siers заработал в прошлом году 553,6 тысячи латов. Таким образом, по сравнению с 2000 годом предприятие увеличило этот показатель на 44% — тогда прибыль составила только 383 тысячи латов. А оборот сыроваров вырос еще внушительнее: с 4,6 млн. латов до 7,81 млн., то есть на 69%. Часть полученной в минувшем году прибыли (366 тысяч латов) предполагается направить на развитие производства и оптимизацию деятельности. Кроме того, акционеры получат дивиденды — по 0,1 лата за акцию. Наконец, стоит отметить, что 96%, или 3 276 тонн, выпускаемого прейльской компанией сыра экспортируется в страны Евросоюза: в Германию, Голландию, Бельгию и Францию.

Литовское пиво полилось за границу

До недавнего времени латвийские любители пенного напитка могли отведать пиво литовской компании Gubernija только в барах, так как ее продукция продавалась у нас исключительно в розлив. А с марта завод экспортирует в нашу страну пиво марки Ledo, что стало возможным благодаря нововведению: производитель хмельного напитка начал использовать РЕТ-бутылки емкостью 1 литр. Судя по всему, пиво пришлось по вкусу нашему потребителю, и Gubernija рассчитывает увеличить объемы экспорта своего продукта в Латвию. Вообще же в первом квартале этого года дела компании идут в гору: она продала 476 тысяч декалитров пива, что на 67,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Впрочем, чуть ли не вертикально вверх стремятся экспортные показатели литовской пивной промышленности в целом. В этом году за первые три месяца они сообща экспортировали 105 тысяч декалитров, что в 4,6 раза больше, чем годом ранее.

Реконструкция не помешает бизнесу

На следующей неделе в торговом центре Mols начнется реконструкция магазинов, расположенных на втором этаже, — Kolonna, Klio, Cepuru bode, Davanas un suveniri и др. Впрочем, грядущие перемены вовсе не помешают посетителям Mols делать покупки в вышеупомянутых магазинах. Менеджер по маркетингу торгового центра Велга Романе сообщила новостным агентствам, что практически все они продолжат работу, только для этого им предстоит временно переместиться на свободные торговые места на первом этаже.

Рига разрекламирует паром

На следующей неделе сразу в трех странах — Латвии, Литве и Швеции — начнется кампания по информированию общественности на предмет новой паромной линии между Ригой и Стокгольмом. По мнению мэра латвийской столицы Гундара Боярса, эта линия, на которой будет ходить катамаран Max Mols, — важный элемент инфраструктуры не только Риги, но и всей нашей страны. Напомним, что свой первый коммерческий рейс между Латвией и Швецией Max Mols, способный вместить до 800 пассажиров и 160 автомобилей, совершит уже 25 апреля.

Банк сократил объем внешних резервов

Банк Латвии сдает свои позиции. По крайней мере, как свидетельствуют статистические данные, в первом квартале этого года объем внешних резервов кредитного учреждения сократился на 14,67 млн. латов. Если в начале года этот показатель составлял 1,218 млрд. долларов, то к концу марта — только 1,204 млрд. И это при том, что в марте положение несколько исправилось — прирост внешних резервов достиг 8,42 млн. долларов.

Под землей без перемен

Вопрос о предоставлении прав на аренду подземного этажа Ратушной площади по-прежнему висит в воздухе. Руководитель отдела Управления собственности Rigas nami Гунтар Ташманс рассказал информационным агентствам, что интерес к "глубинным" помещениям Ратуши остается весьма и весьма незначительным. Напомним, что ранее Rigas nami дважды проводило конкурсы на право аренды подземного объекта, и оба раза неудачно. Достаточно сказать, что на последний из них откликнулась только одна фирма, но ее предложение не отвечало условиям. Теперь компания готовится к третьей попытке, но не спешит: Гунтар Ташманс заявил, что новый конкурс объявят ближе к завершению строительства здания на ул. Кунгу, 3, так как оно, вероятно, будет соединено с подземельем.

Почта сменит крышу

ГАО Latvijas pasts планирует всерьез заняться крышей. В буквальном смысле слова: 64 здания, где находятся почтовые отделения, нуждаются в замене кровли. Они-то и станут объектом забот предприятия. География этих забот чрезвычайно обширная: Даугавпилс, Лиепая, Рига, Талсы, Гулбене и другие города и районы Латвии.

Море разделили на 72

Вчера правительственный комитет поддержал проведение второй очереди поиска нефти в латвийских территориальных водах от границы с Литвой до Ирбенского пролива. Территория разделена на 72 блока, на каждый будет объявлен конкурс. Лицензия даст право на предпринимательскую нефтепоисковую деятельность на конкретном участке. Напомним, что 3 апреля лицензию на исследование 2 675 кв. километров территориальных вод получила американо-норвежская компания TGS Nopec, которая постарается определить, а есть ли, собственно, нефть вблизи латвийских берегов.

В Лиепае выросла перевалка грузов

За первые три месяца этого года Лиепайский порт перевалил 874,9 тысячи тонн грузов, что на 10,4% больше, чем в первом квартале прошлого года. Более половины всего этого объема, а точнее, 54%, составили генеральные грузы — на 8,8% больше, чем годом ранее. На 14,4% уменьшилась перевалка материалов деревообработки — до 162,2 тысячи тонн, зато ощутимый прирост дали черный металл и изделия из него — на 8,7%, или 111 тысяч тонн.

Снова очередь

С начала апреля на пункте пограничного контроля Терехово (латвийско-российская граница) снова быстро растет очередь грузовых автомобилей. Вчера в 8 часов утра возле ставшего в последнее время печально знаменитым пункта проезда в Россию ожидали 275 грузовиков и 35 легковых автомобилей. Как пояснили работники границы, эта ситуация вызвана тем, что 1 апреля вступило в силу решение Белоруссии об обязательном конвоировании литовских дальнобойщиков. Поэтому наши южные соседи на пути в Россию устремились на латвийские дороги.

До Европы — четверть века

Неутешительные для нас (да и для всей Балтии в целом) сведения опубликовала эстонская газета Eesti Paevaleht. Согласно исследованию еврокомиссии, для того, чтобы достичь 75 процентов среднего по Европейскому союзу жизненного уровня, Латвии потребуется 27 лет. Впрочем, от прогрессивной Эстонии мы отстали не слишком: нашим северным соседям для достижения тех же высот благополучия потребуется 19 лет. В свою очередь Литве до Европы еще дальше (точнее, дольше), чем нам, — 31 год.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv