Крикуны устроили хаос: эксперт об организации движения в Риге

Руководитель департамента аудита Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД) Беата Дамбите отмечает, что в решениях рижских властей недостает «знаний, опыта, способности выслушать специалистов».

По опыту Копенгагена она заключает, что от идеи до ее реализации в рамках большого города проходит 10-15 лет, и оные «нельзя пытаться разрешить за один или двасезона». «На мой взгляд, в настоящий момент выраженно недостает целенаправленных действий, - говорит Б.Дамбите. - Действия подчиняются наиболее громким просителям».

«Да — в мире велоезда становится все популярней, и никто в действительности не отрицает, что велополосы необходимы, однако их введение должно быть продуманным и исполнению качественным и им не надо существенно мешать прочим участникамдвижения, особенно другим долгосрочным способам перемещения, например, общественному транспорту». Глава департамента принимает возможность «сменить привычки перемещения», однако тут нужна систематичность.

«На мой взгляд, - продолжает Беата Дамбите, - в Риге в настоящий момент не хватает хозяйского подхода, который с тщанием и долгосрочным видением обратился бы к решениям инфраструктуры сообщений. Быстрые решения подобны тактике арендатора — из палет скрутить кресла, положить подушки, в комнату поставить растения в кадках и вот мы красиво живем».

Обращаясь к конкретному примеру, она заключает: «Велополосы на улице А.Чака не можем позволить, ибо задерживается общественный транспорт». «Сама идея усмирить движение в центре хороша, однако ее реализации и коммуникации нужно быть понятной и логичной... Пример улицы Тербатас был бы как наглядный образец, каким в будущем этот порядок будет во всем центре Риги».