В среду официально завершилась реконструкция участка автомагистрали Via Baltica с 79 по 85 километр. Новая дорога соединила Мариямполе и Калварию, и с ее открытием была достигнута половина пути всего проекта Via Baltica, сообщила Дирекция автомобильных дорог Литвы.
Источник: Dreamstime
Министр транспорта Марюс Скуодис сообщил, что работы завершены без опозданий.
"мне кажется, мы движемся действительно по срокам, несмотря на пандемию, и разрыв логистических цепочек", - заявил Скуодис в среду на заключительном мероприятии реконструкция участка.
В течение года были построены четыре виадука, четыре моста, туннельный переезд и "зеленый" мост для миграции животных.
Скуодис сообщил, что третий участок Via Baltica от Каунаса до Мариямполе находится в стадии строительства, а на четвертый будет объявлен тендер.
"Двенадцать с половиной километров уже построены, работы идут полным ходом рядом (...) на еще одном 16-километровом участке, ожидаем лишь окончания конкурса на последний участок у польской границы", - сказал Скуодис.
Начало работ по реконструкции последней, четвертой секции запланировано на следующий год.
Вся дорога длиной около 40 километров будет реконструирована в четырехполосную автомагистраль к 2025 году и адаптирована как для гражданских, так и для военных целей.
Первый участок Via Baltica реконструировала компания Fegda - за 55,8 млн евро, а второй — за 66,7 млн евро – Kauno tiltai.
Участок длиной почти 16 км – с 56,8 до 72,5 км – между Мариямполе и селом Скардупяй за 223,6 млн евро обновляют Fegda и Tilsta, ремонт этого участка планируется завершить к концу 2024 года.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)