Кто заплатит за ремонт машины: суд меняет правила автоторговли в Латвии

Автоторговцы уже выразили опасения в связи с этим решением в пользу покупателя: это может серьезно подорвать отрасль.

Речь идет об иске покупателя авто к SIA Automotiv: новому владельцу машины пришлось почти сразу после покупки выложить 1075,13 евро за ремонт, и он через суд потребовал возмещения убытков.

Дальше мы расскажем обо всем этом подробнее.

Истец: были дефекты, опасные для жизни

Речь в этом судебном споре идет о покупке подержанного 12–летнего автомобиля с показаниями одометра более 300 000 км. Иск был внесен в суд 8 июля 2020 года против SIA Automotiv, лицензированного дилера, который занимается продажей авто.

Что произошло: в считанные дни после покупки в автосервисе SIA 4 RACE при осмотре автомобиля было обнаружено восемь дефектов, по которым был составлен акт. И, в частности, среди них оказались: повреждение рулевого механизма (проявившееся в виде свободного хода в рулевом механизме и утечке масла); повреждение двигателя; повреждение верхних и нижних рычагов подвески.

Как констатировали в автосервисе, эти дефекты угрожают безопасной эксплуатации транспортного средства, в том числе безопасности водителя и других участников дорожного движения — если срочно не сделать ремонт, то появятся и другие, уже новые дефекты.

Согласно письменному объяснению авторемонтников, обнаруженные дефекты (с учетом их вида, технического и визуального состояния деталей, масляных отложений и пр.) возникли до того, как транспортное средство было куплено у автоторговца.

Согласно смете SIA 4 RACE стоимость устранения дефектов — 1075,13 евро.

Суд: закон защищает потребителя

Земгальский районный суд, который рассматривал дело в первой инстанции, решил спор в пользу покупателя.

В данном случае ответственность продавца за недостатки проданной вещи определяется в соответствии с нормами Закона о защите прав потребителей (далее закон).

И в частности: продавец обязан обеспечить соответствие товара условиям договора и несет ответственность за любое несоблюдение условий договора, существующих на день покупки товара товары.

Стандарт качества продукции и требования соответствия, установленные этим законом, распространяются и на бывшие в употреблении товары (вещи).

Поскольку дальнейшая эксплуатация транспортного средства не была безопасной, истец устранил недостатки за свой счет. Это было согласовано с ответчиком, о чем свидетельствует переписка сторон.

В связи с чем, согласно закону, цена товара может быть уменьшена, а часть платы в размере 1075,13 евро подлежит возврату истцу.

Однако ответчик — SIA Automotiv — обжаловал это решение.

Продавец: что вы хотите от 12–летнего авто?

По мнению продавца, автомобиль имел характеристики, которые было бы разумно ожидать от подержанного 12–летнего автомобиля без гарантии и с показаниями одометра более 300 000 км. Из распечатки объявления, размещенного на портале объявлений, видно, что в предложении о покупке транспортного средства было указано, что на веб–сайте содержится информация о пробеге транспортного средства, полная история обслуживания, измерение толщины краски, результат диагностики, распечатка предпродажного обслуживания и полная история обслуживания.

Авто перед продажей в августе 2019 года проходило государственный техосмотр. И еще: покупатель проверил техническое состояние авто перед его приобретением.

В общем, нет оснований считать, что недостатки, указанные в акте автосервиса и иске покупателя, существовали на момент покупки автомобиля. Следовательно, возвращать деньги покупателю — тоже нет оснований.

И Земгальский окружной суд 20 мая 2021 года решил вопрос в пользу продавца. Указав при этом, что по делу не установлено, что продавец злонамеренно утаил обнаруженные недостатки.

Однако и это решение тоже было обжаловано. И при рассмотрении этого дела в Верховном суде (Сенате), спор был решен в пользу покупателя.

Сенат: не зря же даётся шесть месяцев

Как указано в решении Сената от 25 января 2023 года, закон гласит: "При обнаружении недостатков в течение шести месяцев после заключения сделки ответственность продавца наступает АВТОМАТИЧЕСКИ (выделено нами. — "СЕГОДНЯ") без доказывания дополнительных обстоятельств или условий. Это так называемая модель прямой ответственности независимо от вины".

Сенаторы при этом напомнили: целью законодателя при этом была защита интересов потребителя и введения конкретно определяемой ответственности продавца за несоответствие проданного товара.

Что в итоге: Сенат отменил приговор в пользу продавца и отправил дело на пересмотр.

Вместо морали

В прошлом году Центр по защите прав потребителей (ЦЗПП) получил более 30 жалоб от покупателей подержанных автомобилей. Скорее всего недовольных намного больше, но ЦЗПП считает только случаи, когда машина куплена у коммерсанта, а не у физического лица.

Торговцы б/у авто встревожены

Продавцы подержанных автомобилей уже выразили опасение, что этот прецедент повлияет на будущее их отрасли.Ведь сделки с подержанными автомобилями связаны с определенным рискам. Однако из упомянутого судебного решения следует, что в дальнейшем вся ответственность за эти риски ляжет в основном на плечи торговца.

— Это довольно плохое решение для всей отрасли. Оно значит, что любой предприниматель оказывается в очень невыгодной ситуации: любой, кто захочет действовать недобросовестно, сможет использовать это решение. Очень плохой сигнал, — прокомментировал руководитель отраслевой ассоциации Угис Витолс в разговоре с LTV.

Продавцы опасаются, что благодаря этому прецеденту покупатели подержанных автомобилей смогут отправиться к официальному дилеру, тот констатирует какие–то дефекты, а счет за их устранение придется покрывать торговцам. Или расходы с них взыщут в судебном порядке.

В отрасли также опасаются, что у части коммерсантов появится стимул уйти в серую зону.

P. S. Для тех, кого заинтересуют подробности описанного выше судебного спора, укажем номер дела: Lieta Nr. C73454620, SKC–46/2023.