Дизельные и бензиновые автомобили по-прежнему пользуются наибольшей популярностью у латвийских водителей. Они не торопятся менять привычный двигатель на электромоторы, свидетельствуют данные опроса местной страховой компании.
Источник: depositphotos
В качестве следующего шага жители Латвии рассматривают покупку автомобиля с дизельным двигателем (22%), гибридного автомобиля (22%), бензинового двигателя (16%), электромобиля (10%), автомобиля, работающего на CNG (4%), а 26% респондентов еще не задумывались о выборе будущего автомобиля.
На вопрос, с каким двигателем они бы выбрали автомобиль, если бы все они стоили одинаково, наиболее частым ответом было то, что в этом случае выбор был бы в пользу гибридного автомобиля (30%) или электромобиля (21%). Для сравнения, только 15% и 14% латвийских домохозяйств выбрали бы автомобиль с дизельным двигателем и автомобиль с бензиновым двигателем.
Президент Автомобильной ассоциации Андрис Кулбергс оценил перспективы электромобилей в Латвии.
— Нельзя не отметить небывалый скачок регистрации новых электромобилей — это 137% по сравнению с предыдущим годом!
— В связи с этим надо признать, что программа поощрения частников, решивших приобрести электромобиль, сработала и дала заметные результаты. На мой взгляд, предложенные населению условия оказались достаточно нормальными, они отвечают запросам среднего потребителя и он вполне может их выполнить.
Однако цифры статистики не отражают ситуацию в полном объеме. Как мне известно, у дилеров скопился очень большой объем заказов на электромобили, которые будут реализованы только в следующем году. Это значит, что электрокары в будущем станут куда чаще встречаться на наших дорогах.
А пока автодилеры продают только очередь на электрические машины...
— Что, однако, тоже неплохо — ведь это значит, что машины на батареях скоро станут в разы популярнее. Но в связи с этим есть ведь и плохая новость: из-за резкого удорожания электроэнергии эксплуатация электрокаров стала не слишком-то выгодной. Цены на зарядку батарей в общественных сетях, контролируемых Latvenergo и Дирекцией безопасности дорожного движения, резко возросли и пока не собираются останавливаться.
— Да, еще и по этой причине нынешняя программа поддержки так важна! Я думаю, мы не сможем долго выживать с такими ценами на электроэнергию как сейчас. Этот вопрос нужно решать масштабно, по сути глобально.
Важно, чтобы программа поддержки для покупателей электромобилей стала в Латвии более объемной и охватывала не только частных лиц, но и юридических. Потому что, если мы реально хотим достичь каких-то результатов в области защиты от изменений климата, юридические лица — как раз те, кто больше всего занимает городскую среду, больше всего загружает ее и больше всего засоряет. И было бы больше пользы в количественном смысле от появления на городских улицах куда большего, чем сейчас, числа электрокаров.
Что, в свою очередь, способствовало бы расширению сетей пунктов зарядки. Пока же их недостаточно, особенно в Риге, и это неизбежно станет серьезной проблемой в будущем. Такова сегодняшняя картина.
Дилеры переживают то, что давно не испытывали — к ним люди выстроились в очереди за электромобилями. Но еще важнее надвигающийся энергокризис, поистине геополитическая проблема.
Хорошо, что не перегрет рынок лизинга, нет объемных запасов на складах и т.д. Наши автопредприятия также гораздо лучше подготовлены, чем можно было ожидать.
(Полностью интервью опубликовано в журнале «Телеграф»)
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)