Провал века, язык в больницах и судьба Латгалии

Поезд по-европейски, но… не у нас. Почему?

…Сел в поезд и через час или два ты уже в столице соседнего государства. Очень по-европейски. Так должно было быть и в Латвии. Но у нас так не будет. Почему? Потому что нашей страной уже которое десятилетие по счету управляют сказочные персонажи.

В Латвии в рамках проекта Rail Baltica сейчас строят два вокзала – один в Риге вместо центрального и один в аэропорту. Как стало недавно известно, каждый из этих вокзалов должен обойтись в миллиард евро! Никто не может сказать, почему так дорого, кто вообще принял такое решение. Но у нас в Риге с разбитыми дорогами, мостами и дворами будет здание вокзала, как в Дубае.

Но при этом у правительства Латвии сейчас нет денег:

- чтобы завершить строительство этих двух вокзалов

- чтобы построить железнодорожную линию между этими недостроенными вокзалами

- чтобы купить поезда, которые будут ходить по не построенной железной дороге между недостроенными вокзалами.

При этом основная линия Rail Baltica пойдет в обход Риги. То есть если рижанин захочет прокатиться на скоростном поезде куда-то в Европу, то ему надо будет сесть на автобус, приехать в Саласпилс и там на полустанке залезть в вагон поезда. Можно еще в дорогу пирожков на перроне купить.

Вокзал за миллиард для электричек?!

А вокзал за миллиард в Риге будет построен для электричек «ВиВи» на Каугури и Елгаву.

И да – для того чтобы эти вокзалы достроить, правительство собирается повышать налоги.

Вы не ослышались: нас ждет повышение налогов не для того, чтобы профинансировать здравоохранение или повысить безопасность, а для вокзалов!

Представьте себе семью, у которой средств хватает на то, чтобы в кредит, с поддержкой родственников, купить себе нормальный «Фольксваген». И семье эта машина очень нужна. Но глава семьи вместо этого покупает дорогую зарядку для электромашины «Тесла», которая еще и стоит больше, чем «Фольксваген». Денег на саму «Теслу» нет. Денег нет даже на то, чтобы эту зарядку подключить к электрической сети. Все родственники сказали этой семье после покупки зарядки для «Теслы», что они идиоты. Теперь чтобы весь этот проект закончить, надо заложить единственную квартиру. И жить потом со всей семьей в этой самой «Тесле».

Именно в таком положении сейчас находится Латвия – нам надо будет продать квартиру, чтобы купить «Теслу». Мы героически построим вокзалы для Rail Baltica, но страна из-за этого обанкротится и жить нам придется потом на этих вокзалах.

Обращение в Еврокомиссию

Именно поэтому я как депутат Европейского парламента обратился в Европейскую комиссию с призывом – немедленно остановить проект, начать углубленный аудит и только после этого продолжать что-либо делать дальше.

Я не пытаюсь остановить или сорвать проект Rail Baltica. Проект века уже провалился. Это факт. Как в той сказке – король уже давно ходит по городу голый. Все, кто говорит, что у нас все равно что-то как-то получится, – лгут. В Риге и в остальной Латвии останется куча недостроенных объектов а ля мосты-трамплины. Потраченные европейские деньги Латвии придется вернуть. Каждый месяц задержки ведет к тому, что будет потрачено еще больше европейских средств. И все эти деньги нам потом придется возвращать.

Есть только один способ, как спасти проект века

Есть только один способ спасти проект. Все сейчас остановить, провести аудит, понять, что мы можем себе с Европой позволить, а что нет, и в итоге завершить проект. Да, позже. Но без вокзалов по цене космодрома, зато с железнодорожными путями, поездами и линией через Ригу!

Нам нужен Rail Baltica. Но не ценой повышения налогов или банкротства страны. Перед выборами в Европарламент кандидаты рассказывали, как они поедут в Европу выбивать деньги, чтобы достроить Rail Baltica за счет Брюсселя. Это невыполнимая миссия. В наше время на фоне всех кризисов абсолютно невозможно выбить дополнительные деньги из Европы потому, что какие-то клоуны в Латвии решили строить вокзалы по цене космодромов.

Подорожание… на 10 миллиардов

Латвия в ближайшие годы получит в целом из бюджета Европейского союза около 10 миллиардов евро. Это деньги на все, все, все наши нужды – дороги, школы, променады, сельское хозяйство, программа для молодежи Erasmus + и так далее. Это, кстати, немалые деньги: 10 миллиардов – это почти целый годовой бюджет Латвии.

Так вот для сравнения: проект Rail Baltica уже подорожал примерно на те самые 10 миллиардов евро. То есть на одной чаше все деньги, которые мы получим из ЕС, а на другой чаше – Rail Baltica.

Те, кто обещал дополнительные деньги, пусть лучше борются за то, чтобы уже потраченное на Rail Baltica не пришлось возвращать.

А если Латвии в Брюсселе кто-то и дал бы дополнительно несколько миллиардов евро, то тратить их надо было бы на здравоохранение и поддержку Латгалии. И точно не на вокзалы-космодромы.



Премьер, который ничего не знал

Кришьянис Кариньш говорит, что его не информировали о том, что Rail Baltica дорожает. Он почти 5 лет был премьер-министром, и никто ему не сказал за все эти годы, что крупнейший в истории страны инфраструктурный проект подорожал примерно так в три раза! Кстати, сколько могли стоить перелеты на частных рейсах, Кариньш тоже не знал.

Каспарс Бришкенс, министр сообщения, ругает менеджмент Rail Baltica. Только есть один нюанс – до того, как стать министром сообщения, Бришкенс сам 10 лет проработал в менеджменте Rail Baltica. Они даже на выборы шли со слоганом а ля «мы главные, кто знает, как построить Rail Baltica». Очень прогрессивно.

Талис Линкайтс – предыдущий министр сообщения, тот самый, который не информировал премьера о тройном удорожании, – вообще считает, что с проектом Rail Baltica могут бороться только агенты Кремля.

Да ни одна ФСБ не смогла бы устроить такую провокацию, как Кариньш, Бришкенс или Линкайтс. Скажите, это разве ФСБ платила консультантам по 10 000 евро в час? Это ФСБ устроила на работу в Rail Baltica Яниса Иесалниекса из Национального объединения? Человека, который публично рассказывал, что он, оказывается, с детства увлекается поездами? Мы, правда, все были уверены, что он с раннего детства занимается неонацизмом. Ну пусть это будут паровозики.

Нужен судебный процесс!

Проект Rail Baltica требует не только аудита. Тут нужен очень масштабный судебный процесс, где могли бы встретиться все – начиная с Кариньша и заканчивая Иесалниексом.

Русский и больница

Я помню, как мы каждый раз радовались, когда нам, работая в Рижской думе, удавалось находить деньги для столичных больниц. Ремонты корпусов, новое оборудование. Для нас было очень важно, чтобы та же самая Рижская 1-я больница была максимально доступна пожилым людям, людям, у которых не так много денег. Доступна каждому.



В самом страшном кошмаре я не мог себе представить, что у слова «доступность» появится новое значение. Теперь, если ты не знаешь латышский и у тебя нет переводчика, то в стране, в которой ты прожил всю жизнь и платил налоги, тебе могут отказать в медицинской помощи.

Есть такое заболевание – биполярное расстройство, или просто биполярка, – психическое заболевание, при котором происходит экстремальная (полярная) смена настроения. Вот это про наше государство и правящих политиков.

В один день они кричат о правах молодых врачей, которые не знают русский, и все с ними должны говорить только по-латышски. А на следующий день говорят, как Латвия будет развивать медицинский туризм. То есть на русскую бабушку, гражданку Латвии, мы накричим и выгоним. Пусть подорожником лечится. А бабушке заграничной будем за деньги целовать все места и на любом языке? Или с медицинскими туристами тоже только по-латышски?



Полная биполярка

Это полная биполярка. Это и с медициной, и с Rail Baltica, и со всем, что происходит у нас в стране.

Я и мои коллеги будем обращаться в Суд Сатверсме и в Европейский парламент.

Для того чтобы обратиться в суд, нам будут нужны люди, которые столкнулись с отказом и не получили необходимую медицинскую помощь из-за того, что в лечебном заведении с ними не стали говорить на русском языке.

Пишите мне или приходите к нам в офис в Риге, на Стабу, 19 – 303.

Текст петиции также в ближайшее время будет готов, и мы скоро начнем сбор подписей и потом продолжим параллельно борьбу в Брюсселе.

Непросто жить, когда вокруг биполярка, но будем бороться.

Латгалия

Один из моих приоритетов как евродепутата – поддержка приграничных регионов, то есть Латгалии. Именно на этой неделе, когда вы будете читать данную статью, только что избранные в Европарламент социалисты и демократы из Финляндии, Литвы, Эстонии и Латвии, то есть и ваш покорный слуга, соберутся на встречу, чтобы сообща добиваться выделения из бюджета Евросоюза средств регионам, которые граничат с Россией и Белоруссией. Из-за войны именно приграничье несет сейчас самые большие экономические и социальные потери.

И такая ситуация будет продолжаться до тех пор, пока война не закончится. Жители Латгалии не должны нести плату за эту войну – это должно все компенсироваться Брюсселем, то есть из евросоюзовских денег. И эту сложную, но крайне необходимую работу мы начинаем на этой неделе!

И еще. Уже этим летом я открою свой офис евродепутата в Даугавпилсе, и мы вместе с Ольгой Петкевич продолжим работать в интересах жителей Латгалии – будем вести прием жителей, отвечать на все вопросы и рассказывать о том, что делается для помощи жителям города и региона.



Подготовлено при поддержке Прогрессивного альянса социалистов и демократов Европарламента.

О евродепутате Ниле Ушакове и прямая связь с ним: www.socialistsanddemocrats.eu/meps/usakovs-nils