Санкции чем-то очень напоминают ковид. Сперва болезнь идет в вялотекущем режиме, затем симптоматика нарастает и даже если все заканчивается благополучно, последствия все равно мучают переболевшего ковидом еще очень долго.
Вот так и с санкциями, которые влияют не только на саму Россию, но и на тех, кто эти санкции ввел. Нынче мы переживаем уже нарастание санкционной симптоматики. Это и стремительный рост цен на топливо, и повышение стоимости продуктов и услуг… Вскоре же самые серьезные последствия ожидают и транзитную сферу.
«В худшем случае нужно считаться с железным занавесом на границе между Латвией и Россией, что, в свою очередь, может означать уменьшение перевозок на 82-85 процентов», - сказал сегодня в прямом эфире Латвийского радио министр сообщений Талис Линкайтс (Консервативная партия).
Самый тяжелый удар ждет порты. По прогнозам, объем грузов в Вентспилском порту может уменьшиться на две трети, в Рижской порту — на 45%…
Глава минсообщений Т. Линкайтс допустил дальнейшее сокращение работников на Латвийской железной дороге (ЛЖД).
«В соответствии с тем, какой будет реальный сценарий, ЛЖД организует сокращение штатов. Мы хотим сохранить существующую железнодорожную сеть такой, какая она есть, в чисто техническом отношении, чтобы обеспечить пассажирские перевозки и те грузоперевозки, которые у нас останутся», - сказал министр сообщений.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)