Затраты на проектирование Саласпилсского интермодального грузового терминала, который станет частью железнодорожной магистрали "Rail Baltica", составят около 6,9 млн евро.
Об этом сообщил в четверг на подписании договора о проектировании терминала председатель правления реализующего проект в Латвии ООО "Eiropas dzelzceļa līnijas" Каспар Вингрис.
Строительный проект разработает латвийская компания ООО "BRD projekts" и итальянская "Sintagma S.r.l.".
Саласпилсский грузовой терминал в рамках "Rail Baltica" будет иметь стратегически и экономически важное значение для развития в Латвии грузовых перевозок по международным грузовым коридорам с большим потенциалом роста именно на направлении север-юг.
Проектирование терминала займет примерно два года, а строительство продлится еще два-три года.
Вингрис пока воздержался прогнозировать, какими могут быть расходы на строительство терминала, учитывая стремительно растущие цены и меняющуюся геополитическую ситуацию.
Планируется, что протяженность территории терминала составит 7 км, а площадь - 170 гектаров. Саласпилсский интермодальный грузовой терминал будет работать как "сухопутный порт", обеспечивая инфраструктуру для перевалки грузов с и на железнодорожные пути различной ширины и автодороги. Вингрис подчеркнул, что Саласпилсский терминал станет центром перевалки грузов балтийского масштаба.
Министр сообщения Талис Линкайтс на подписании договора отметил, что война в Украине показала, каким будет в будущем направление грузоперевозок в регионе, поэтому значение Саласпилсского терминала только возрастет, в том числе для поставок украинских грузов на мировые рынки.
Также министр подчеркнул, что после строительства терминала Саласпилс станет еще более мощным центром развития возле Риги, где будет создано много новых рабочих мест на предприятиях различных отраслей.
Проект "Rail Baltica" предусматривает строительство железнодорожной магистрали с колеей европейского стандарта от Таллина до Литвы и границы Польши, которая соединит страны Балтии с железными дорогами остальной Европы. Протяженность магистрали в странах Балтии составит 870 км, а поезда смогут по ней курсировать с максимальной скоростью 240 км в час. Затраты на строительство "Rail Baltica" оцениваются в 5,8 млрд, завершить строительство магистрали планируется в 2026 году.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)