Эх, прокачу: подводные камни проката авто за границей на собственном опыте

Не уверен – не превышай...

К такому выводу меня, в частности, подтолкнули два последних случая. Первый – в Италии в сентябре прошлого года. Когда я сдал машину в аэропорту Чьямпино после 10 дней великолепного отдыха, я еще обрадовался и удивился, что гарантийный депозит в тысячу евро мне вернули уже через 10 минут, обычно деньги возвращают долго, что заставляет нервничать. Но «печалька» меня начала посещать гораздо позже. Когда три раза, начиная с декабря по февраль, я получил три уведомления о снятии денег с моей карты, которой я расплачивался за машину. Нет, прокатная компания ни при чем. Это были штрафы за превышение скорости. Три раза по 62 евро, итого 186. Обидно то, что по нашим латвийским меркам я не нарушал, ведь превышение было в пределах 10 км в час. Но, как мне потом объяснила живущая в Италии дочка, у них карается, если превысил уже больше пяти. Но кто бы меня предупредил заранее! Вот предупреждаю вас, дорогой читатель.

Похожий случай был со мной лет пять назад в Риме. Там на знаках, регулирующих правила въезда на территорию, шрифт мелкий и нет перевода на английский. Заехал на две минуты забрать чемоданы из гостиницы – прилетел штраф на 90 евро. Но тогда я отделался легким испугом – наверное, тогда итальянцы еще не научились без вашего разрешения снимать деньги с вашей карты, как это записано теперь мелкими буквами где-то в договоре аренды. Причем они теоретически могут делать это до конца жизни. Я вот с тревогой смотрю в окошко – не прилетит ли четвертый штраф. Вообще Италия для автомобилиста страна не самая дешевая – в отличие от Испании или Греции, где многие стоянки у моря бесплатные, здесь с вас норовят содрать на каждом свободном пятачке.

Суперстраховка

Второй горький и поучительный случай – поездка на Гран-Канарию в январе. Пока я веду оживленную переписку и телефонные переговоры с мадридским и мюнхенским офисами прокатной фирмы, поэтому окончательно история еще не завершилась, я надеюсь. Но я рекомендую не покупаться на предложение купить в конторе «полную» страховку. Я тоже раскошелился за нее на полсотни евро, поинтересовавшись у жизнерадостного юноши в окошке, все ли она покрывает. Меня заверили что да, чему гарантией показалось название Super coverage – суперпокрытие. Однако при неудачной парковке я поцарапал пластмассовый бампер моего VW T-Rock. За что недосчитался 139 евро. Потом я пытался выяснить (лучше делать это заранее), что означает Super coverage, но пока внятного ответа не получил. Кажется, она все-таки и почему-то не покрывает мелкие повреждения кузова, зеркал и стекла. И потом, правила страховых и перестраховочных компаний в каждой стране или даже в соседнем прокате могут отличаться.

Кстати, несколько лет тому назад в Португалии меня угораздило закрыть ключ от машины внутри салона. Позвонил в фирму. Там успокоили – у вас полная страховка, смело бейте маленькое окошко рядом с зеркалом и открывайте машину. В результате 300 евро из депозита мне так и не вернули.

Непрошеный «апгрейд»

На 139 евро мои злоключения на Канарах не кончились. С меня два раз сняли деньги за сам прокат машины. Первый раз компанией 201,25 евро, как прописано в договоре, второй раз – 196,93 евро, чего в договоре не было, другой фирмой. В компании отписались, что деньги с меня взяли за некий «апгрейд».

Три раза, начиная с декабря по февраль, я получил три уведомления о снятии денег с моей карты, которой я расплачивался за машину. Нет, прокатная компания ни при чем. Это были штрафы за превышение скорости. Три раза по 62 евро, итого 186. Обидно то, что по нашим латвийским меркам я не нарушал.

Речь идет о том, что продавец всучил мне более дорогой автомобиль вместо заказанной мною малолитражки. Так бывает часто, когда у компании нет в наличии машины заказанного класса. Сначала я отказывался, потому что на узких горных дорогах и забитых парковках (злополучная царапина) предпочитаю машины поменьше. Но после того как служащий два раза предложил более роскошное авто и подтвердил, что цена не изменится, я согласился. Сейчас сижу надеюсь, что на прокатную контору произведет действие мое обещание обратиться к органам по защите прав потребителя.

Ситуация усугубляется тем, что я букировал машину в третьей фирме, базирующейся в аэропорту Лас Пальмаса – Caddy, которая находится с двумя первыми в неких хозяйственных, скорее всего франчайзинговых отношениях. В Мадриде и Мюнхене мне советуют обращаться туда, но обнаружить координаты этой конторки – задание, достойное разведчика.

«За углом» спокойнее

На сайтах можно прочесть, что безопаснее всего брать машины в проверенных фирмах с именем в аэропортах. Но мой опыт свидетельствует об обратном. Дешевле и спокойнее всего взять автомобиль на месте в городке, где вы остановились. Особенно если у вас уже есть трансфер до гостиницы или апартаментов. Цены часто копеечные, особенно на островах. В некоторых местах не спрашивают карты, а берут наличкой. На Корфу я спокойно наблюдал, как грек, пытаясь объехать мой автомобиль на парковке, царапает бампер моего прокатного авто, потому что платил я наличкой, моего счета у фирмы не было, и, возвращая машину, я просто оставил ее в условленном месте.

А вообще, конечно, отпуск с машиной – это здорово. Он дает вам свободу. Вы можете спокойнее планировать посещение достопримечательностей и природных памятников, а также не зависеть от превратностей погоды – часто, если на острове ветер дует с одной стороны, на пляжах с другой стороны вас ждет райское безветрие.

Последний нюанс – цены на топливо. В мою последнюю январскую поездку на Гран-Канарию литр 95-го там стоил 1,30 с копейками – на 35–40% дешевле, чем у нас.

P.S. В последний момент на связь со мной вышла служба возмещения страховой фирмы. Действительно, сообщили они, вам полагается возмещение в размере тех самых 139 евро, благо что у меня под рукой были все необходимые документы, фото повреждений и выписки с банковского счета. Деньги обещали вернуть в течение двух недель. Это значит, что проверять мой случай они принялись только после моего обращения, и если вы сами не будете проявлять инициативу, никто вам возмещать ничего, возможно, и не будет.