Велосезон открыт: что можно и что нельзя велосипедисту в Латвии

Согласно действующим правилам, на велосипедах и электросамокатах можно перемещаться по велодорожкам и тротуарам, с учетом передвижения пешеходов, но НЕ ПРЕВЫШАЯ их скорость. Также можно передвигаться по отдельным местам полос для общественного транспорта.

На велосипеде можно перемещаться по проезжей части, но на электросамокате можно перемещаться по дорогам, где разрешенная скорость не превышает 50 км/ч.

Техосмотр и лихачи

Для участия в дорожном движении и велосипед, и электросамокат должны быть в исправном техническом состоянии и соответственно оборудованы, а их водители во время езды должны быть в шлеме и светоотражающем жилете.

Запрещено ездить на самокате, не держась за руль, перевозить на скутере пассажира, ехать, держась за другое транспортное средство, перевозить груз, который угрожает другим участникам дорожного движения.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 25 КМ/Ч.

Возрастные рамки

На велосипеде можно самостоятельно ездить с 10 лет, а на электросамокате – с 14 лет. Для того, чтобы подростки младше 17 лет могли использовать эти транспортные средства, им необходимы водительские права на велосипед. Лицам старше 18 лет права для вождения велосипеда или электросамоката не нужны.

В жилых зонах, дворах многоквартирных домов и в местах, где не ездят автомобили и мотоциклы, дети могут независимо от их возраста ездить на велосипеде самостоятельно. В сопровождении совершеннолетнего дети могут ездить на велосипеде по тротуарам, велодорожкам и другим местам, где разрешено движение только для велосипедистов и пешеходов. Дети с семи лет в сопровождении взрослого могут ездить и по проезжей части.

Пьяных штрафуют!

Минсообщения напоминает, что на велосипеде и электросамокате запрещено ездить в состоянии алкогольного опьянения, превышающего 0,5 промилле.

Кроме того, несмотря на то, что можно пользоваться незарегистрированными велосипедами или электросамокатами, ведомство советует зарегистрировать свое транспортное средство в Дирекции безопасности дорожного движения. Это служит дополнительной защитой от краж. Опыт показывает, что зарегистрированные велосипеды в случае кражи легче и быстрее идентифицировать.