Конфискация «пьяных» авто в Латвии: а оно того стоит?

Скоро будет два месяца, как в Латвии начали отбирать автомобили за езду в пьяном виде. Но пока складывается впечатление, что новая мера нужного результата не приносит.

Появились смутные сомнения

Главный результат, как мы понимаем, – уменьшение, желательно резкое, водителей, пойманных под мухой. Но практически каждый день приходит информация о сразу нескольких конфискациях. Поэтому пока все выглядит так, что лишение автомобиля на потенциальных нарушителей не действует.

Впрочем, для чистоты эксперимента надо подождать еще несколько месяцев. Скажем, шесть. Или двенадцать. Возможно, к тому времени будут отобраны авто абсолютно у всех жителей страны, которые имеют наглость садиться за руль в пьяном виде, и тогда на латвийских дорогах наконец-то наступят мир и благоденствие. Но пока нам что-то подсказывает, что до полного счастья далеко. И вот почему.

Обычное дело

Статистика о конфискованных машинах приходит по крупицам и с большим опозданием. Пока есть информация только о первых двух десятках случаев. Что сразу бросается в глаза: отобранный автопарк весьма старый, стоимость таких авто крайне невелика. Тысяча евро, две или около того. Известен, правда, случай, когда молодой человек будет выплачивать 100 тысяч евро за разбитую в пьяном виде «Теслу», взятую напрокат. Но это исключение.

Как мы полагаем, подшофе за рулем попадаются преимущественно малообеспеченные товарищи, живущие, вероятно, в сельской местности. Там пьяная езда – обычное дело. Причем машины есть в каждом дворе. Очень часто эти люди ездят вообще без прав. Без автомобиля в латвийской деревне жить невозможно – общественного транспорта вблизи нет, чтобы купить хлеба, надо пройти 5–10 км в одну сторону.

Если и есть где-то автобус, то по латвийским меркам «рядом» – это 2-3 километра. Мы уж не говорим о том, если есть работа, на которую надо ездить обычно за десятки километров, или ребенок, которого тоже нужно туда-сюда возить по самым разным делам.

В общем, как бы там ни было, конфискация автомобилей стоимостью в пару тысяч евро вряд ли может считаться серьезным наказанием. А как же тюрьма? Ведь согласно новым законам, за езду под воздействием 1,5 и более промилле полагается уголовное наказание.

Дело в том, что за решетку никто из тех, у кого отобрали авто по новым правилам, не попал. Законы теперь написаны так, что основное наказание за езду в сильно пьяном виде – именно конфискация автомобиля. В тюрьму отправляют, если водитель под воздействием алкоголя совершил аварию с последствиями. Или совершил правонарушение повторно.

Ответили на трагедию

Последние поправки в законы относительно пьяной езды законодатели принимали впопыхах и под воздействием эмоций. Это был ответ на трагедию в рижском микрорайоне Плявниеки, когда пьяный мужчина, да еще и без прав, сбил на пешеходном переходе целую семью. В результате погибла восьмилетняя девочка.

Очевидно, что депутатам хотелось найти жесткий ответ на столь страшное происшествие. Но получилось не слишком убедительно. Эмоционально, наглядно, но неубедительно. Это примерно как в Средние века вору отрубали руку. Вероятно, общественное мнение тем самым удовлетворялось. Но как это влияло на преступность?

Тюрьмы им мало?

В цивилизованных странах в основном бывают наказания двух видов – тюрьма и денежный штраф. Поскольку и то и другое легко регулируется количеством месяцев (лет) и размером суммы, то данные наказания применяются практически ко всем видам преступлений, в том числе в отношении пьяной езды. Если латвийским депутатам Сейма казалось, что пьяных на дорогах слишком много и они слишком обнаглели, то слуги народа вполне могли вернуть наказание в виде тюремного заключения, как это когда-то и было в Латвии, или же увеличить штраф. Или сделать и то и другое одновременно. Мало штрафа в 1000 евро? Сделайте в 100 тысяч! По вашему мнению, это не будет работать? Ну так сделайте штраф в миллион евро плюс тюрьма.

Пока же получилось так, что законодатели хотели ужесточить наказание для пьяных водителей, а в итоге все закончилось тем, что у них отбирают автомобили стоимостью в тысячу евро и отпускают на все четыре стороны. Да еще и загрузили госструктуры прекрасным делом – конфискацией старых «мусорников» и продажей их с аукциона. Браво, депутаты, прекрасная работа!