В последние годы Управление безопасности дорожного движения (CSDD) работало с прибылью, измеряемой миллионами евро, но в связи с инфляцией и общим ростом стоимости жизни CSDD также пересматривает свой прейскурант услуг, передает ЛТВ.
Планируется, что цены на некоторые позиции вырастут даже в несколько раз.
Дирекция и ответственное министерство считают запланированное повышение цен целесообразным. Но в ближайшие недели Сейм может потребовать от CSDD объяснений по поводу повышения цен.
Согласно планируемым изменениям в постановлении Кабинета Министров «Прейскурант государственных платных услуг CSDD», наибольшее повышение коснется автодилеров. Плата за регистрацию пункта продажи автомобилей увеличится в 12 раз — с 14,04 до 174,26 евро.
Цена на выбор номерного знака также значительно возрастет, если водитель захочет «красивую комбинацию цифр», например двузначное число или число с несколькими нулями. Цена этой услуги вырастет с 300 до 500 евро. Для людей, которые получают обычный номер без особого выбора, цена увеличится с 9,47 евро до 11,16 евро.
Технический осмотр, повышение цены зависит от категории автомобиля, но ожидается повышение в районе 10 евро.
Цены на некоторые услуги немного снизятся. Например, получение водительских прав станет дешевле на несколько центов — с 17,07 евро до 16,99 евро. Стоимость использования мотоцикла на экзамене по вождению снизится с 16,41 до 14,27 евро.
Представитель CSDD Илзе Шипкевица заявила: «Ценовые позиции, на которые повлияли эти изменения, не менялись более 7 лет. Как вы знаете, цены почти на все выросли за последние 7 лет, и эти цены должны соответствовать реальной ситуации.»
Государственная акционерная компания CSDD в последние годы работала с многомиллионной прибылью.
В 2020 году прибыль CSDD составила 2,53 миллиона евро. в 2021 году – 3,29 млн евро. Финансовых данных компании за 2022 год пока нет, но за первые девять месяцев года прибыль CSDD была на 75% выше, чем за соответствующий период 2021 года. В компании подчеркнули, что прибыль не остается в распоряжении CSDD, а правительство ежегодно принимает решение о ее использовании.
Министерство сообщения в настоящее время согласовывает новый прайс-лист с другими учреждениями, и правительство может увидеть его не раньше апреля.
В министерстве считают, что повышение цен целесообразно, к тому же оно разработано таким образом, чтобы влияние на кошельки граждан было как можно меньшим — повышение в основном коснется автодилеров и желающих получить индивидуальные номера.
Депутат Сейма и глава ассоциации «Автоассоциация» Андрис Кулбергс («Объединенный список») считает, что государственные предприятия, как и CSDD, должны не повышать цены, тем самым еще больше поворачивая «спираль инфляции», а на наоборот - постарайтесь удержать их на нынешнем уровне, дабы замедлить инфляцию. Он также предупреждает, что такое повышение цен еще больше усилит желание жителей регистрировать свои автомобили в соседних странах.
Кулбергс пояснил: «С точки зрения стран Балтии гораздо выгодней регистрировать машины в Эстонии. И тут мы в проигрыше — туда идут наши налоговые платежи, но они используют нашу инфраструктуру».
Глава Автоассоциации предполагает, что если правительство поднимает цены на такую обязательную услугу, как техосмотр, то оно должно также предоставлять возможность гражданам реже покупать эту услугу.
«Если такие цены, то периодичность техосмотров надо пересмотреть. Наше предложение — перенести обязательный техосмотр на три года для новых автомобилей. А следующий – «2+2» для малоподержанных автомобилей, и только потом он идет каждый год. Это уменьшило бы частоту этих проверок и затраты, не нужно было бы ездить [на проверку] каждый год», — отметил Кулбергс.
Кульбергс, как депутат, будет призывать Комиссию по народному хозяйству Сейма потребовать от CSDD объяснений по поводу повышения цен в ближайшие недели.
Начат сбор подписей на техосмотр автомобиля раз в два года
Пересмотр прейскуранта платных услуг CSDD также оживил в обществе дискуссии о периодичности технического осмотра автомобилей. На портале «manabalss.lv» начался новый сбор подписей за предложение делать это раз в два года. Менее чем за четыре дня его уже подписали почти 4000 человек.
Отметим, что еще в 2016 году на портале «manabalss.lv» было собрано 10 000 подписей под аналогичным предложением проводить техосмотр раз в два года. Тогда Сейм лишь частично поддержал это предложение, установив менее частый техосмотр только для новых автомобилей. Для автомобилей с пробегом техосмотр проводился ежегодно, что обосновывалось заботой о безопасности движения.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)