Слияние города и деревни: Рига засматривается на бюджеты соседей

Наша Латвия
BB.LV 08:15, 30 сентября, 2023 0

Власти Риги продвигают идею о "втором уровне самоуправлений". Это когда Рига и прилегающие к ней города и края имеют некий общий орган управления, который занимался бы проблемами развития, движения и общественного транспорта.

 
Источник: LETA

Билетный хаос

По мнению столичного мэра Вилниса Кирсиса, все самоуправления могли бы делегировать "наверх" 20% своих бюджетных поступлений для реализации общих целей. Например, для организации перед въездами в Ригу перехватывающих парковок. Или для создания единой тарифной политики и системы общих билетов на городской транспорт и электричку.

Если смотреть на реалии, то билет на городском автобусе от Центрального вокзала до Иманты стоит 1,50 евро, а на поезде — 90 центов. С другой стороны, в государственной структуре — в Совете по общественному транспорту при Автотранспортной дирекции, после получения от Риги извещения, что городской тариф — 2 евро за поезду (именно столько стоит билет у водителя в 22–м автобусе), вообще была озвучена идея лишить Ригу права устанавливать тарифы на проезд.

Сейчас в пригородном автобусе проезд по Риге обходится пассажиру в 1,10 евро, на междугороднем автобусе — 1,35 евро. А в городском автобусе 1,50 евро. Но так как за перевозку инвалидов дотация выплачивается из государственного бюджета, таких дотаций в государственном бюджете для Риги предусмотрено не было.

В общем, ценообразование в транспорте, курсирующем по улицам Риги, выглядит хаотичным.

Нет такого уровня

Если посмотреть в историю, то когда–то был Рижский патримониальный округ и все решения по нему принимались городскими властями. Поэтому Риге принадлежит 617 квадратных километров (это в два раза больше, чем площадь самого города) лесов вокруг столицы. При этом депутаты сейма в 2021 году записанный в законе "второй уровень" вычеркнули.

Теперь не совсем понятно, как что–то будут включать во "второй уровень" и каких представителей туда делегируют. Но мэр на эту тему уже поговорил с новым министром регионального развития.

Что от идеи останется? На данный момент за транспорт из своего бюджета платят семь городов. Весь остальной транспорт субсидируется из государственного бюджета. И тарифы на него утверждает Общественный транспортный совет при Автотранспортной дирекции.

Обособленная Юрмала

Также можно отметить, что Юрмала не входит в совет пририжских самоуправлений "Рижская метрополия" и входить не собирается. Вместо этого город–курорт обеспечил бесплатный проезд юрмальчанам в городских автобусах, а сейчас договаривается с "Пассажирским поездом" о бесплатном проезде для юрмальчан в электричках до Центрального вокзала Риги. И никто не может заставить Юрмалу куда–то вступить и вносить свои деньги в какой–нибудь "общий котел".

Тем более что в юрмальских городских автобусах билет для рижан стоит 50 центов. А для юрмалчан в Риге — 1,50 евро. Как в таких условиях проводить политику выравнивания — повышать цены в Юрмале или снижать стоимость билетов в Риге?

Те пририжские края, которые на данный момент обслуживаются рижскими автобусами, услышав предложение за них платить, пожимают плечами и говорят, что они такого слова как "платить" вообще не знают. Хотя по новому закону края могут сами заказывать транспортную услугу и платить за нее, но они к такому не привыкли. Им весь транспорт оплачивает либо Рига, либо государство.

Собака лает, караван идёт

Тем временем в Риге полным ходом идет перестройка транспортной инфраструктуры. В столице до 2026 года планируется создать "пункты мобильности" у полутора десятка железнодорожных станций.

Кроме того, должны быть построены новые железнодорожные остановки "Даудери", "Шмерлис", платформа у улицы Слокас и станция "Болдерая". Сейчас ведется строительство платформ "Детская больница". Это все за счет европейского софинансирования.

Также с привлечением европейских средств планируется построить линию "метробуса" от Земитанского моста через Пурвциемс до местечка Бикери — рядом с магазинами "Икея". Необходимые земельные участки город уже приняли решение выкупить, сейчас ведется проектирование, а затем должен быть объявлен конкурс на строительство.

Транспортные хроники

И о наболевшем. Уже скоро три года, как на многих остановках демонтированы навесы. Город провел два безрезультатных конкурса. Сейчас городские власти планируют объявить третий конкурс — на установку 600 остановочных павильонов. При этом можно отметить, что навесы на некоторых остановках начали возвращаться на былые места.

По поводу проведенной билетной реформы: глава "Ригас сатиксме" считает ее удачной. Несмотря на значительное снижение стоимости месячных проездных билетов, сборы выручки не уменьшились.

Вход через переднюю дверь на тридцати маршрутах днем и на всех маршрутах после 21 часа, тоже больше не эксперимент, а повседневные реалии. И отменять его не собираются. По сведениям "Ригас стиксме", опасения по поводу опозданий транспорта, вызванных очередями пассажиров в переднюю дверь, больше не актуальны: и пассажиры приноровились к новой системе, и водители. Главное: число зарегистрированных билетов увеличилось на четверть. То есть зайцы вынуждены легализоваться.

Убедиться в этом, стоя на остановке, сложно. Но когда подключат онлайн–систему нахождения транспорта, то любой желающий сможет увидеть реальную картину на экране своего компьютера.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (0)


Статьи по теме

Наша Латвия Бунт аптекарей: латвийские фармацевты защищают высокие цены

Реформа Абу Мери столкнулась с серьезным сопротивлением. Владельцы 110 аптек и представители профессиональных ассоциаций обратились с открытым письмом к премьеру, министрам и руководителям сеймовских фракций.

Наша Латвия Улицу Вальню сделают пешеходной за 8 млн евро

В целях развития общественного открытого пространства Старой Риги, включенного в Список всемирного наследия ЮНЕСКО, Рижское самоуправление планирует до конца 2029 года перестроить инфраструктуру улицы Валню, Театральной площади и прилегающих улиц, превратив улицу Вальню в пешеходную улицу.

Наша Латвия ПВС выявила недозволенную пищевую добавку в алкоголе

Продовольственно-ветеринарная служба (ПВС), проведя проверку груза алкоголя из Беларуси, предписала уничтожить крепкий алкогольный напиток, в котором обнаружена неразрешенная пищевая добавка - бензоат натрия (Е211), свидетельствует информация, обнародованная ПВС.

Наша Латвия Объявлен сбор пожертвований для пострадавшей от ракетных ударов детской больницы

Благотворительная организация "Ziedot.lv" призывает делать пожертвования на помощь детской больнице "Охматдет" в Киве, сообщила агентству ЛЕТА руководитель по коммуникациям благотворительной организации Илзе Ошане.

Читайте еще

Политика Сейм отказался опять перекраивать карту Латвии

Комиссия Сейма по государственному управлению и самоуправлениям сегодня не поддержала ни предложение о восстановлении некоторых краев, ни предложение о присоединении Гаркалнской волости к Адажскому краю.

Политика Андрис Равиньш: нас ждет финансовый крах

Председатель Елгавской городской думы Андрис Равиньш удаленно принял участие в заседании Комиссии Сейма по государственному управлению и самоуправлениям. Говоря о внесении изменений в результаты административно-территориальной реформы (АТР) 2021 года, он заявил, что «нас ждет финансовый крах, и тогда уже не будет никаких разговоров о том, что объединить, а что разделить».

Наша Латвия Варакляны могут готовиться к вхождению в Мадонский край

До конца весенней сессии Сейм может принять поправки к закону об административных территориях и населенных пунктах, чтобы муниципальные выборы 2025 года проходили уже в новом Мадонском крае, в состав которого войдет и Вараклянский край, пишут латвийские СМИ.

Политика Правительство погубит «реформа Латвии»? Регионы сопротивляются перекройке

Административно–территориальная реформа, которую продавило первое правительство Кариньша еще при прошлом Сейме, трещит по швам.