Деньги на новый мост через Салацу ищут в кармане военных

Несмотря на то, что уже готов строительный проект, для его реализации еще ищут финансирование. И самоуправление Лимбажского края, которому принадлежит мост, и Министерство сообщения возлагают большие надежды на предусмотренную проектами военной мобильности ЕС поддержку, которая может покрыть 50% от сметы в общем размере 15 млн евро. Если будет получен зеленый свет, строительные работы начнутся уже в следующем году.

187-метровый мост через Салацу был построен в 1959 году и последний раз ремонтировался в начале 90-х годов. Еще в 2015 году строительные эксперты признали, что ремонты не помогут - мост надо бы снести и построить новый. Ситуацию это, правда, никак не изменило: у самоуправления таких денег не нашлось, да и Министерство сообщения оказать поддержку не торопилось. Эксплуатация моста продолжалась, ему ежедневно приходилось выдерживать нагрузку, создаваемую примерно 5 тыс. транспортных средств, в том числе грузовиков, перевозящих военную технику. В 2020 году заказанная муниципалитетом Салацгривского края экспертиза подтвердила ранее озвученный вердикт - мост находится в критическом состоянии.

Местная власть в очередной раз напоминает министерству, что от Литвы до границы с Эстонией это единственный путь такого назначения, обеспечивающий военное и гражданское снабжение, и содержать его в надлежащем порядке обязано государство. Не найдя другого решения для разгрузки моста, пока для движения оставили одну полосу и определили ограничения по весу.

Этой осенью в обоих направлениях установлены умные светофоры (6000 евро из местного бюджета), способные адаптироваться к транспортному потоку и сокращать заторы. Ранее они вызывали большое недовольство водителей транспортных средств не только из Латвии, но и Эстонии, так как иногда приходилось ждать в многокилометровых очередях (Diena)