В Даугавпилсе местные активисты заподозрили мошенничество при закупке трамваев, поэтому обратились в Европейскую прокуратуру, сообщила программа "Nekā personīga" (Ничего личного) в воскресенье вечером, пишет ЛЕТА.
Источник: LETA
"Nekā personīga" сообщает, что у Даугавпилса есть финансирование на приобретение новых трамваев до конца этого года. Если изначально город надеялся позволить себе купить шесть, то сейчас контракт подписан на четыре, и их сумма составит 7,4 миллиона евро.
«Daugavpils satiksme» объявило о закупке еще в апреле 2021 года. Два конкурса завершились безрезультатно. В третьей закупке в апреле 2022 года было подано только одно предложение — от Даугавпилсского локомотиворемонтного завода (ДЛРЗ). Другие компании сочли время выполнения заказа слишком коротким. Однако контракт с ДЛРЗ также заключен не был. Заявка якобы была подготовлена некачественно, а своим партнером фабрика указала чешскую компанию Pragoimex, которая недавно была замешана в коррупционном скандале в Чехии. Бывший член правления фирмы Ярослав Кремен был приговорен к тюремному заключению, штрафу в три миллиона крон и запрету управлять компаниями, говорится в программе.
"Nekā personīga" поясняет, что о четвертой закупке было объявлено в июне прошлого года. В ней было шесть различных вариантов, чтобы расширить круг претендентов. Самым существенным было требование - если Даугавпилс по каким-то причинам не получит деньги из европейских фондов, предназначенные для трамваев, поставщик должен будет компенсировать убытки. Только ДЛРЗ решился на такой риск. Партнером по-прежнему была чешская Pragoimex, но на этот раз это не мешало — компания подала заявление о снятии судимости с чиновника.
В заявлении ДЛРЗ указано, что 50% всех работ выполнит Pragoimex. Остальное будет производить сама Даугавпилсская компания. В октябре этого года она поставила первый трамвай, сообщает программа.
При этом среди публикаций о новых трамваях есть и скептические комментарии жителей - мол, у ДЛРЗ нет ни производства, ни сборочных линий.
Житель Даугавпилса, активист Глеб Беляев рассказал программе, что даугавпилсские трамваи визуально идентичны трамваю "EVO1" производства чешской компании Pragoimex. В Чехии такие вагоны продаются примерно в два раза дешевле, чем заключенный в Даугавпилсе контракт.
"Daugavpils satiksme" отвергает эти опасения, заявляя, что их нельзя сравнивать и что даугавпилсские трамваи совершенно другие.
Активист Александр Шумский, изложивший свои подозрения в заявлении в Европейскую прокуратуру, также заявил, что в цехе ДЛРЗ нет необходимого оборудования для производства трамваев и завод не создавал 50 новых рабочих мест, как заявлял мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш до не давнего времени.
Элксниньш отверг высказанные подозрения.
В то же время, чешская компания Pragoimex ответила "Nekā personīga", что на все вопросы СМИ ответит Даугавпилсский локомотиворемонтный завод. Тот же отказался от интервью для программы, поскольку руководитель проекта находится в командировке.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)