В Риге начинается реконструкция набережной по улице Мукусалас. Это один из крупнейших инвестиционных проектов Рижского самоуправления последнего времени.
Работы будут вестись по всей длине набережной - от Каменного моста до ротационного круга у Островного моста, а это 2,3 километра.
В ходе строительных работ обещают укрепить набережную Даугавы, построить новую пешеходную и велосипедную инфраструктуру, восстановить инженерные коммуникации, улучшить экологию.
Реконструкцию набережной планируется завершить до конца ноября 2025 года.
Учитывая, что перестройка набережной возможна только после реконструкции берегоукрепительных сооружений, в декабре начнется самый серьезный и технически сложный этап проекта – укрепление набережной. Строительные работы будут вестись как на суше, так и на воде.
Прежде всего власти хотят демонтировать перила. Некоторые из них украшает советская символика. Ее естественно уберут. Часть перил, которую планируется сохранить, отреставрируют.
В ходе строительных работ планируется укрепить фундамент набережной, восстановить гидростроительные конструкции, крепеж, перила и другие элементы.
На участке между Каменным и Железнодорожным мостами планируется построить специальную стену, тем самым защитив набережную от вымывания. Параллельно будет проведена реконструкция инженерных коммуникаций – сетей водоснабжения и канализации, электросетей, уличного освещения.
"Несмотря на то, что территория набережной улицы Мукусалас является местом с прекрасным видом на Даугаву, до сих пор ее потенциал не был использован и она не стала излюбленным местом отдыха жителей", - оправдывает расходы Рижская дума.
"Набережная улицы Мукусалас физически и морально устарела, ее пересекает устаревшая пешеходная дорожка с поврежденным покрытием, без каких-либо элементов благоустройства. Территория однообразная, жители Риги там не задерживаются и пересекают набережную только по ходу движения", - поясняют также в самоуправлении.
Набережная была укреплена в 1961 году и при экспертизе был сделан вывод, что их суммарный износ составляет в среднем 70%. Укрепления находятся в плохом и даже критическом состоянии, что в ближайшие несколько лет может привести к опасным повреждениям и просадкам.
Стоимость проекта - 20 млн евро.