Почему местные владельцы яхт не ходят под флагом Латвии? Латвия сама виновата...

Желающих заняться парусным спортом становится все больше, и для приобретения плавсредств жители чаще всего выбирают скандинавские страны – Норвегию и Швецию, где яхты и катера и дешевле, и выбор шире. Однако, чтобы эта яхта была официально зарегистрирована в Латвии, просто купить ее недостаточно, передает ЛТВ.

«То, что требует судовой регистр Латвийской морской администрации, — это отслеживаемость – фактически с момента продажи яхты до тех пор, пока я, как владелец яхты, не купил ее. Вся эта цепочка прав собственности должна быть прослеживаемой, а это практически невозможно в большинстве случаев», - рассказывает владелец яхты Альберт Зиемелис.

Альберт купил свою яхту в Дании и теперь, после долгой процедуры оформления документов, зарегистрировал ее в Латвии. Он рассказал, что зачастую документом, подтверждающим покупку яхты, являются подписи обеих сторон на контрольном листе.

По его словам, в Латвии при регистрации легкового автомобиля плата за регистрацию не зависит от его стоимости или размера, но чтобы зарегистрировать яхту в стоимости автомобиля, придется расстаться с 800 евро. Собственнику выдаются два документа – свидетельство о регистрации и свидетельство о собственности. Каждый документ стоит 85 евро, но свидетельство о регистрации необходимо продлевать каждые пять лет и снова платить 85 евро. Кроме того, перед регистрацией судно необходимо проверить, что стоит дополнительные 210 евро.

Журналисты провели сравнение – регистрация одной и той же яхты в Швеции обойдется примерно в 130 евро, в Латвии – в 1095 евро, или в восемь раз дороже.