Классический финн Калле Рованпера: нас не догонишь!

И он завершился успешно: на следующий день после 22–го дня рождения финский пилот Калле Рованпера оформил победу на Ралли Новой Зеландии — и вместе с ней и победу в сезоне 2022–го.

Нереальное сходство с лидером "Формулы–1"

Отец Калле — тоже гонщик, как и Йос Ферстаппен: финский раллист Харри Рованпера, откатавший 111 этапов с 93–го по 2001–й. Правда, победа только одна — на Ралли Швеции 2006–го, а выше пятого в общем зачете он не поднимался (зато суммарно 15 подиумов). Калле получил особое разрешение от властей Финляндии на оформление водительских прав в 17 лет. И все ради получения лицензии для топовой гоночной серии. Обычно финнам приходится ждать совершеннолетия, но Министерство транспорта признало исключительный талант парня и сделала исключение.

Через 25 дней после 17–го дня рождения (и получения прав в тот же день) Калле дебютировал в WRC — на Ралли Великобритании. Через полтора месяца после 17–летия он уже въехал в топ–10 на следующем ралли и набрал свой первый балл. Так он заполучил рекорд как самый молодой гонщик в истории WRC c очками — в точности такой же у Ферстаппена в "Формуле–1". 18 июля 2021–го Калле выиграл Ралли Эстонии и стал самым молодым победителем этапа в истории WRC — в 20 лет и 289 дней. И такой рекорд есть у Ферстаппена в "Формуле–1"!

В 2022–м Калле выиграл еще шесть ралли из 13 в календаре и досрочно оформил титул, побив рекорд легендарного Колина Макрэя на целых пять лет. Такое не удалось даже Ферстаппену (в "Формуле–1" рекорд юности чемпиона удерживает Феттель). И да, его тоже поддерживает "Ред Булл".

Менторы и соперники сравнивают с Себастьяном Лоэбом

Гонщики тоже много лет подряд удивляются талантам Калле. Лучше всех его описал бывший ментор 31–летний Эсапекка Лаппи (у которого только одна победа в ралли).

— Он вообще обычный парень за пределами раллийной жизни. И в реальности трудно по–настоящему понять, почему он так хорош. По крайней мере, я всегда видел его исключительно спокойным все время, ему плевать. Он садится в машину и просто едет со стопроцентной концентрацией. Он постоянно ездит в какой–то машине любого типа, и это роднит его с мистером Себастьяном Лоэбом (девятикратный чемпион мира по ралли, победитель 16 этапов "Дакара" и обладатель двух общих вторых место в рейде, победитель гонки в серии электровнедорожников Extreme E и мировом ралли–кроссе, победитель шести заездов чемпионата мира по шоссейно–кольцевым туринг–гонкам, четырех заездов в FIA GT и обладателем второго места на "24 часах Ле–Мана"). Победа Калле — определенно большой момент для всего спорта. Это хорошо для нашего вида, ровно то, что нужно. Ралли нужны герои вроде Макса Ферстаппена, и ровно такой сейчас появляется, надеюсь. Но все не стало большим сюрпризом. Я годами знал, что все рано или поздно произойдет, что он станет чемпионом. Десять лет назад я взялся учить его на моей полноприводной гоночной "Фиесте" S2000. И проблема быстро вскрылась: мне нечему было его научить. И я оказался прав.Но еще занятнее оказалась реакция восьмикратного чемпиона мира Себастьяна Ожье, тоже откатавшего против Калле три года на постоянной основе: "Ему не нужны мои советы! Он слишком оторвался от всех. В 22 года я еще даже ни разу в жизни ни садился в раллийную машину. Очевидно, он сохраняет крайнее спокойствие. И пока ему это удается, пока он держится ногами на земле. Но не думаю, что титул достался ему слишком просто, хотя и команда ему помогла, конечно. Если все останется в нынешней ситуации, его будущее выглядит очень ярким".

Устроил ренессанс ралли в Финляндии

В Суоми живут всего 5,5 млн человек, однако страна все равно сумела превратиться в грандиозную гоночную силу, можно сказать — главную в регионе. К примеру, у Швеции, Норвегии, Дании нет такого же количества успешных и популярных пилотов (и чемпионов) "Формулы–1". А уж в ралли финны и вовсе "отжали" 30 процентов всех титулов с момента учреждения WRC в 1979–м: шестеро гонщиков забрали 13 чемпионств.

В составе претендентов на победы каждый год фигурирует по два–три сильных финских гонщика, однако последним обладателем титула стал Маркус Гронхольм в 2002–м: за время доминирования великих Лоэба и Ожье, Яри–Матти Латвала и Микко Хирвонен семь раз на двоих заканчивали вторыми, и нация слегка потеряла надежду. Рейтинги и посещаемость ралли поползли вниз.

Однако прорыв Рованпера перевернул ситуацию. Причем так резко, что к титулу Калле авторитетное гоночное издание Autosport даже выпустило большой рассказ с заголовком "Как Рованпера вновь зажег страсть Финляндии к ралли": "Восхождение Рованпера определенно вернуло запал местным. Тысячи фанатов приехали в Ювяскюлю на ралли, чтобы поддержать 21–летнего гонщика на пути к рекордному титулу. Свыше 20 тысяч фанатов с флагами и горнами прибыли к ночи четверга только на один суперкороткий городской мини–этап! (В городе всего 144 тысячи жителей.) Обычно ралли транслируют полностью на платном ТВ, но сейчас к нему добавился бесплатный национальный вещатель YLE. По его рейтингам после финиша публика посмотрела 5,5 миллиона часов записей и программ о Ралли Финляндии только на стриминговых платформах. Это как если бы каждый житель страны уделил гонке хотя бы час".

Нужно помнить, что ралли и проводят, и снимают совсем не как Гран–при: заезд растягивается на четыре дня, каждый разбивается на несколько спецучастков (вплоть до десятка), и их последовательно транслируют весь день с восьми утра временами до десяти вечера. На выходе — намного больше чистого времени контента, но и концентрация событий меньше, потому максимальное внимание обычно выпадает на решающие финальные спецучастки или обзоры с итогами и главными моментами. Однако для одной маленькой страны показатели все равно впечатляющие!

Всегда спокоен и не думает о рекордах

Ожье и Лаппи неспроста раз за разом вспоминали спокойствие Калле: кажется, его вообще ничего не заботит, кроме процесса руления. В любых интервью или просьбах о комментарии он говорит об эмоциях и нервах ровно так же, как и сразу после завоевания титула: "Сам немного удивлен, но даже сегодня утром я не был взволнован. Слегка напряженно вышло на старте дополнительного участка Power Stage (финальный отрезок, за который отдельно начисляется до пяти очков) — просто хотел, чтобы он наконец начался и дал мне выполнить работу".

Про рекорд как самого молодого чемпиона Калле высказался примерно так же: "Я никогда не был фанатом рекордов, и в смысле "в каком возрасте я что–то сделал" — тоже. Но, конечно, обновить достижение Колина Макрэя — нечто особенное, он был невероятным и великолепным гонщиком".

Еще бы — Макрэй выиграл 25 ралли и 42 раза поднялся на подиум, а его рекорд продержался с 1995–го! А теперь его достижение пало. Интересно, сколько же рекордов побьет Рованпера?