Латвийская железная дорога продолжает катиться по наклонной

Бизнес / Рынки и компании
LETA 13:43, 17 июня, 2024 0

Объемы железнодорожных грузоперевозок в Латвии за первые пять месяцев этого года уменьшились на 23,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составили 5,142 млн тонн, свидетельствуют данные Министерства сообщения.

 
Источник: LETA

Объемы международных перевозок составили 4,529 млн тонн (-25,8%), а внутренних перевозок выросли на 2,7% до 613 тыс. тонн.

Объем транзитных грузов за пять месяцев этого года составил 3,473 млн тонн (-31,2%), в том числе транзит железнодорожных грузов через порты - 3,473 млн тонн (-31,2%), а наземный транзит через территорию Латвии - 377 тыс. тонн (-0,5%).

Экспортные перевозки в этот период составили 811 тыс. тонн (в 2,2 раза меньше), импортные - 3,341 млн тонн (-15,9%).

В 2023 году объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии сократился на 27,6% по сравнению с 2022 годом и составил 15,636 млн тонн.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
#железная дорога
Комментарии (0)


Статьи по теме

Сказки латвийского леса: деревообработка ЛР становится на двухлетнюю паузу
Энергетика пляшет от печки: в Латвии дрова по–прежнему основной вид топлива
Гражданская авиация Латвии будет развиваться без рейсов из Москвы и Минска
Утро нашей водородины: H2 вытесняет из Латвии углеводороды
Бизнес ЕЦБ увидел признак масштабного сдвига в сторону протекционизма и нестабильности

Главы европейских центральных банков, собравшиеся на встрече в Португалии на минувшей неделе, предупредили о растущих рисках для экономики ЕС, включая напряженность в торговле и высокий государственный долг.

Бизнес Китай построит в Турции автозавод стоимостью миллиард долларов

Крупнейший в мире производитель автомобилей с электродвигателем, китайская BYD договорилась о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Об этом со ссылкой на министра промышленности и технологий Турции Мехмета Каджыра сообщают СМИ.

Бизнес Латвийская почта объявила о резком росте тарифов

ГАО "Latvijas pasts" подало в Комиссию по регулированию общественных услуг (КРОУ) проект тарифов на универсальную почтовую услугу (УПУ), который среди прочего с 1 января 2025 года предусматривает повышение тарифов на внутренние почтовые отправления, а также изменение тарифов на услуги трансграничной почты, свидетельствует сообщение в официальном издании "Latvijas Vēstnesis".

Бизнес Недолго музыка играла: в Латвии опять начала быстро расти инфляция

Потребительские цены в Латвии в июне этого года снизились на 0,1% по сравнению с маем, но выросли на 1,4% в годовом исчислении - в июне этого года по сравнению с июнем 2023 года, тогда как месяцем ранее годовая инфляция составила 0,1%, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

Читайте еще

14-й пакет санкций: латвийской железной дороге надо 32 миллиона евро помощи
Министра Бришкенса подняли на смех за презениацию новинки в поездах «ViVi»
Оптимизации в «Latvijas dzelzceļš» - в компании разом уволят почти 300 человек
Латвияс дзелзцельш хотят объединить с еще одним госпредприятием. Зачем?
Бизнес Железные дороги Латвии в печальном состоянии - СМИ

Лихорадка, обуявшая республику в связи с возведением скоростной трассы Rail Baltica, оставляет в тени тот факт, что мы находимся в самом хвосте Евросоюза по доле электрифицированных железных дорог. Об этом сообщает Dienas Bizness.

ЧП и криминал Юрмальских стариков заставляют бегать по поездам: отвечает Pasažieru vilciens

«Обращаюсь от имени всех знакомых, жителей Юрмалы, столкнувшихся с такой же неприятной ситуацией.

ЧП и криминал Европейская Rail Baltica пересечет Даугаву в Риге по советскому мосту?

В целях экономии, возможно, придется отказаться от строительства нового моста через Даугаву. Официально это еще не объявлено, но все идет к тому.

Политика «Это какая-то шутка?!» - Домбрава публично «наехал» на «Latvijas dzelzceļš»

Диапазон температур в Латвии очень широк: от -30 градусов до +30 градусов и даже больше. Это учитывается при прокладке и креплении железнодорожных путей, однако пути имеют свои физические и химические свойства. А именно, на морозе рельсы сжимаются, а на жаре расширяются, поясняет на своем сайте «Latvijas dzelzceļš».