«Старушки набегают и берут по 20 пачек сразу» - куда пропали соль и сода

Соли и соды на полках в супермаркетах в свободном доступе по-прежнему не сыскать. Торговцы винят в этом ажиотажный спрос – «разметают все за 10–15 минут».

А вот по поводу необоснованно дорогого бензина Совет по конкуренции (СК) уже объявил о начале проверок. Чтобы торговцы «искусственно» не завышали цены.

«Приходите с утра!»

Честно обойдя в понедельник вечером все магазины в своем микрорайоне Риги, берусь утверждать: обычной соли просто так не купить.

Сердобольная кассирша в одном из магазинов посоветовала: «После привоза разбирают за 10–15 минут. Старушки набегают и берут по 20 пачек сразу. Вы приходите с утра – на неделе должны еще привезти».

Понятно, что для работающего человека «на неделе с утра» – это не вариант. И вряд ли в самом ближайшем будущем что-то изменится.

Опрос, проведенный на днях компанией Kantar, показал:

* примерно одна десятая (11%) жителей Латвии в возрасте от 18 до 60 лет в связи с текущей геополитической ситуацией накапливают продукты питания и другие предметы домашнего обихода, т.е. покупают больше продуктов питания и других товаров, чем необходимо для ежедневного потребления и использования;

* пятая часть (21%) населения приобрела один или несколько продуктов сверх того, что им необходимо для ежедневного потребления;

* в то же время две трети (66%) населения указали, что их потребительские привычки не изменились.

Вывод: тревожные закупки сейчас делает около 30 процентов населения Латвии.

И о бензине

Один из наших читателей отметил очевидный факт: «Интересно, почему цены не падают с такой же скоростью, как и росли. На сегодня нефть марки WTI стоит уже 97, а Brent стоит 100, за неделю минус 30, но нам сейчас расскажут, что они закупились на максимах и надо ждать время, и так все время. Можно подумать, они закупились на спотах по рынку. Банальный развод, и такая же история с газом».

На данный факт также отреагировал Совет по конкуренции (СК). Он призвал торговцев топливом не использовать нынешнюю ситуацию в корыстных интересах и не повышать цены на топливо искусственно.

Чтобы определить, как сейчас формируется цена и что влияет на цену топлива в розничной торговле, СК планирует начать контроль рынка топлива.

СК при этом указывает на очевидное: латвийские торговцы топливом закупают его на внешних рынках, где цены устанавливаются на основании цены на мировых рынках и курса доллара США, поэтому розничные цены регулярно меняются в зависимости от изменений на мировых рынках.

Если повысятся цены на нефть на мировых рынках и оптовые цены, розничные цены вырастут не только на латвийском топливном рынке, но и у соседей и по всему миру.

Учитывая прозрачность цен и что продаваемый продукт – топливо (бензин или дизельное топливо) – является гомогенным продуктом, одинаковым для всех торговцев, а также ввиду схожих принципов деятельности торговцев, структура расходов у них формируется тоже схожим образом. Таким образом, для латвийских торговцев топливом характерно взаимное наблюдение и так называемое интеллигентное приспосабливание.

Однако СК намерен проследить, чтобы не было ценового сговора.

Анекдот в тему:

– Дорогой, давай сегодня поужинаем в каком-нибудь действительно дорогом месте!

– Бензоколонка подойдет?