Рига стоит: заставь власти ремонт делать — они всё движение парализуют

Расползание пробок

На минувшей неделе заторами была объята половина города. Хотя, казалось бы, ничего особенного не произошло, просто ввели еще одно ограничение — сузили проезд под виадуком улицы Лачплеша до одной полосы.

А так как уже перекопана набережная Генерала Радзиня, закрыт проезд по Маскавас, перекопана ул. 13 Января, закрыт проезд по Гоголя, продолжается ремонт на подъездах к Деглавскому мосту, в разобранном состоянии находится Брасовский мост, то затор транспорта расплескался по всему городу. Пробки образовались даже там, где их и представить было сложно.

Можно усмехнуться: где улица Лачплеша, а где, например, Мукусалас, которая завязла в заторе по направлению от Каменного моста к Островному, чего раньше обычно не наблюдалось. Но у заторов есть такая особенность — «непомерно растекаться»: ища пути объездов, транспорт устремляется в каком угодно направлении, создавая там скопление автомобилей.

Самые жесткие ограничения на улице Лачплеша пока в силе до 31 мая, но нормальную пропускную способность она обретет только к концу июня (если строители уложатся в установленные сроки). А после Праздника песни ограничения снова будут введены, но это уже время отпусков и школьных каникул, когда машин на улицах города становится меньше.

Что бы ещё отремонтировать...

Прозвучали заверения, что будет найдена более удобная схема организации движения в связи с ремонтными работами на набережной Генерала Радзиня. Совершенно непонятно, где ее можно «найти», если все проезды, въезды и выезды «законопачены». Практически в «замкнутом пространстве», разгрузив движение на одном из перекрестков, затор сразу же перекинется на следующий. Потому что единственной нормальной артерией между центром города и его восточной частью остается Славянский мост. А на подъездах к нему и так постоянные заторы.

Помимо уже проводимых строительных работ, руководство думы планирует начать новые объекты — например, укрепление набережной улицы Мукусалас, для чего Рижская дума собирается взять кредит в размере 26 миллионов на 30 лет с отсрочкой начала платежей на три года. То есть расплачиваться уже придется думе нового созыва, которую рижанам предстоит избрать в июне 2025 года. Общая стоимость работ оценивается в 30 миллионов евро.

Помимо прочего, до 2026 года планируется ремонт Воздушного, Земитанского, Вантового мостов и путепровода на Густава Земгала гатве.

По странному стечению обстоятельств ремонтные работы на этих четырех объектах собираются совместить по времени в период с третьего квартала 2024 года по второй квартал 2025-го. То есть ремонт двух объектов — путепровода Густава Замгала гатве и моста Земитана — планируют завершить аккурат к выборам 2025 года.

Но в течение года перед выборами, если план будет реализован, заторы будут гарантированы. Так что на облегчение дорожной обстановки пока рассчитывать не приходится.