В праздники количество ДТП на парковках увеличивается

Примерно за одну-две недели до праздника, а также в дни праздника количество аварий на общественных парковках резко возрастает, но уже через неделю после праздника оно существенно снижается.

«Время перед Рождеством обычно проходит в спешке – нужно посещать различные мероприятия, покупать продукты для праздничного стола и украшения, и все это часто делается в последнюю минуту», – поясняет председатель правления LTAB Янис Абашинс.

Это также связано с тем, что люди для своего удобства стараются парковать машины поближе к входу, иногда паркуя их в настолько узком месте, что выйти из машины практически невозможно.

«К сожалению, такое поведение может привести к тому, что поход в супермаркет в предпраздничные и праздничные дни – это горькое разочарование из-за поломки автомобиля. Поэтому приглашаем общественность, если есть необходимость сходить в торговые центры, тщательно продумать, как и где припарковать машину, чтобы не испортить праздник себе и другим», — говорит Абашин.

Статистика LTAB показывает, что средняя компенсация за несчастные случаи на парковках за последние пять лет приближается к 700 евро, но есть и аварии с гораздо большими потерями. В этом году крупнейшая компенсация обязательной гражданской ответственности, выплаченная за ДТП на парковке у торгового центра "Акрополе Альфа", составляет 8275 евро. Однако исторически самая крупная компенсация за аварию на общественной парковке составляет 16 561 евро. В 2020 году авария произошла на парковке торгового центра Akropole Rīga.

Парковки, на которых чаще всего случаются аварии, из года в год не меняются. В Риге это парковки у торгового центра «Akropole Rīga». В этом году здесь произошло 92 ДТП. В этом году в ТЦ "Spice" произошло 59 аварий, в ТЦ "Akropole Alfa" - 47.

Глава ЛТАБ отмечает, что на парковках с большим потоком транспортных средств за счет различных улучшений инфраструктуры можно существенно снизить количество аварий. Небольшой размер парковок считается одной из основных проблем, связанных с относительно большим количеством дорожно-транспортных происшествий.

"Действующие в настоящее время в Латвии нормативные акты, утвержденные несколько десятилетий назад, определяют желаемую оптимальную ширину парковочного места - 2,5 метра. Однако практика показывает, что ширина большинства общественных парковочных мест варьируется от 2,3 до 2,5 метра", - говорит Абашин.

По его словам, такой размер парковочного места не соответствует габаритам современных автомобилей. При этом даже при наличии у водителя хороших навыков парковки нет гарантии, что за счет припаркованных рядом транспортных средств можно будет открыть двери с той или иной стороны, чтобы выйти из автомобиля безопасно.