Данная страница является Архивом, чтобы вернуться на основной сайт нажмите здесь
22 ноября, пятница
Гороскоп
Подписка
Поиск ПоискFacebook Telegram Youtube Instagram ВКОНТАКТЕ list


Гороскоп Подписка Опросы Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео Facebook Facebook Telegram Telegram Instagram Instagram ВКОНТАКТЕ ВКОНТАКТЕ Google News Google News

На смену рижским электричкам спешат чешские — хватит ли им пассажиров?

Размер текста Aa Aa
Бизнес
BB.LV 06:05, 11 марта, 2022


Предприятие «Pasažieru vilciens» («Пассажирский поезд») подвело итоги 2021 года. Успехи оказались меньше прежних, но больше, чем можно было ожидать в эпоху хронического коронавируса.



Всего услугами паровозной компании воспользовалось 11,2 млн. пассажиров (это почти на 13% меньше, чем годом ранее, и на 4,4% чем ожидал сам «Пассажирский поезд»).

При этом поезда пробежали 5,99 млн. километров (что на 2% больше, чем годом ранее). А финансовый оборот составил 44,1 млн. евро, что на 3% больше, чем годом ранее.

Из этих сухих цифра получается, что в электричках и дизель-поездах средняя себестоимость перевозки одного пассажира составила 3,94 евро. А километр пробега каждого поезда обошелся в 7,37 евро. При том, что на многих станциях кассы закрыты, а даже на популярном юрмальском направлении поезда отправлялись в пиковое время лишь два раза в час, а в остальное время – раз в час.

Это, вероятно, придется учесть также при составлении планов, которые предусматривают, что железная дорога должна стать «позвоночником» транспортной системы. И «позвоночнику» понадобятся весьма объемные финансовые вливания, чтобы удержать его в колее. Тем более, что плату поездами воспользовалось лишь 44% пассажиров, остальные ехали с различными льготами.

Прибытие поезда

Сократилось и число сотрудников паровозной компании. Если в 2020 году там работало 1004 сотрудника, то после оптимизации осталось лишь 983. При этом в отделе управления персоналом до того было 8 сотрудников, а после оптимизации оказалось 9. Но это так, к слову.

Куда более оптимистично звучат планы на будущее. Намедни министр транспорта съездил в богемскую Силезию, где в Остраве познакомился с новыми электричками «Шкода», которые завод собирает по латвийскому заказу. И хотя по ранее озвученным планам часть составов должна была прибыть еще в прошлом году, но ковид попутал пути поставщиков составляющих, и теперь срок прибытия первого поезда озвучивается как конец апреля – начало мая.

А перевозить пассажиров после длительных всевозможных испытаний он сможет в таком случае начать не раньше осени. Как в социальных сетях отметили зубоскалы, «аккурат к выборам». В любом случае, если на сей раз планы доставки не спутает геополитика, то в течение полутора лет «Пассажирский поезд» должен получить 32 таких электрички.

Эх, прокачу!

Что ждет латвийских пассажиров, которые из-за многочисленных скандалов с закупками поездов последними в странах Балтии опробуют новые составы? Как обещается, уровень входной площадки у них будет на уровне повышенной платформы. Составы должны быть оборудованы туалетом, кондиционерами и прочими благами цивилизации.

В каждом поезде должно быть 436 мест для сидения, 454 места для стояния (что вряд ли сильно радует пассажиров), и площадки для двух инвалидных колясок.

Ранее предприятие сообщало, что это позволит обеспечить более частые интервалы движения на популярных электрифицированных направлениях Рига – Дубулты – Слока, Рига – Огре, Рига – Еглава и Рига – Саулкрасты. А новых дизайн и комфорт должны будут способствовать привлечению новых пассажиров. Но в перспективном будущем.

Пока же в повседневном обороте Латвии находится 23 электрички и 18 дизель-поездов, некоторые из которых встали на рельсы более полувека назад.

Вадим ФАЛЬКОВ.

Для справки

В июле 2019 года предприятие Pasažieru vilciens подписало с чешским производителем Škoda Vagonka договор о покупке новых электропоездов. Договор предусматривает, что первые поезда начнут курсировать в 2022 году, а все поезда планируется доставить в Латвию до 2023 года. Общая стоимость договора превышает четверть миллиарда евро. Точнее – 257,889 млн евро.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (0)



Статьи по теме

Бизнес ЕЦБ увидел признак масштабного сдвига в сторону протекционизма и нестабильности

Главы европейских центральных банков, собравшиеся на встрече в Португалии на минувшей неделе, предупредили о растущих рисках для экономики ЕС, включая напряженность в торговле и высокий государственный долг.

Бизнес Китай построит в Турции автозавод стоимостью миллиард долларов

Крупнейший в мире производитель автомобилей с электродвигателем, китайская BYD договорилась о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Об этом со ссылкой на министра промышленности и технологий Турции Мехмета Каджыра сообщают СМИ.

Бизнес Латвийская почта объявила о резком росте тарифов

ГАО "Latvijas pasts" подало в Комиссию по регулированию общественных услуг (КРОУ) проект тарифов на универсальную почтовую услугу (УПУ), который среди прочего с 1 января 2025 года предусматривает повышение тарифов на внутренние почтовые отправления, а также изменение тарифов на услуги трансграничной почты, свидетельствует сообщение в официальном издании "Latvijas Vēstnesis".

Бизнес Недолго музыка играла: в Латвии опять начала быстро расти инфляция

Потребительские цены в Латвии в июне этого года снизились на 0,1% по сравнению с маем, но выросли на 1,4% в годовом исчислении - в июне этого года по сравнению с июнем 2023 года, тогда как месяцем ранее годовая инфляция составила 0,1%, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

Читайте еще

Наша Латвия Латвияс дзелзцельш хотят объединить с еще одним госпредприятием. Зачем?
Министр сообщений Каспарс Бришкенс озвучил свою идею-фикс.
Бизнес Железные дороги Латвии в печальном состоянии - СМИ
Лихорадка, обуявшая республику в связи с возведением скоростной трассы Rail Baltica, оставляет в тени тот факт, что мы находимся в самом хвосте Евросоюза по доле электрифицированных железных дорог. Об этом сообщает Dienas Bizness.
ЧП и криминал Юрмальских стариков заставляют бегать по поездам: отвечает Pasažieru vilciens
«Обращаюсь от имени всех знакомых, жителей Юрмалы, столкнувшихся с такой же неприятной ситуацией.
ЧП и криминал Европейская Rail Baltica пересечет Даугаву в Риге по советскому мосту?
В целях экономии, возможно, придется отказаться от строительства нового моста через Даугаву. Официально это еще не объявлено, но все идет к тому.