Министерство климата и энергетики в настоящее время подсчитывает, какой финансовый риск это может представлять для государства. Глава министерства Раймонд Чударс подчеркивает, что ни в коем случае не будет допущен "еще один компонент обязательной закупки", как это было с электроэнергией.
В то же время реализующая проект компания отмечает, что государственная помощь, если она потребуется, может быть позже возмещена. Она обещает, что СПГ-терминал в Скулте будет более прибыльным, чем конкурирующие терминалы в Клайпеде и Инкоо. В то время как литовцы и финны арендуют дорогостоящее судно, которое может хранить СПГ и преобразовывать его в природный газ, в Скулте регазификационную установку планируется установить на платформе в море, а резервуар для хранения вообще не понадобится, поскольку в 40 километрах находится Инчукалнское подземное газохранилище, к которому будет проложен трубопровод. Таким образом, затраты будут в несколько раз ниже.
Подобных газовых терминалов в мире не так много. В основном терминалы расположены на судах, как в Клайпеде и Инкоо, или же регазификация осуществляется на берегу. Генеральный директор "Skulte LNG Terminal" Ренарс Микелсонс отмечает, что проекты такого типа, как в Скулте, не распространены, потому что редко встречаются подходящие условия. "В Германии тоже есть ситуация, когда подземное хранилище газа расположено в 30 километрах от моря, но там нельзя проложить прямое соединение из-за высокой плотности населения. А у нас уникальная ситуация, и мы это можем", - говорит Микелсонс.