"Поток этих стран невелик, но в настоящее время он очень важен для нас, потому что общие тенденции не очень хорошие. Благодаря этим грузам не только румыны, но и соседние с нами страны ведут довольно стабильную работу. Мы не особо чувствуем усилия румын - большее влияние на нас оказывают латвийские порты, мы чувствуем с их стороны серьезную конкуренцию", - пояснил Шилейка.
По его словам, грузы из Средней Азии обычно идут в Клайпеду из Казахстана или Таджикистана: часть их везут в контейнерах, а в последнее время через Клайпеду в Среднюю Азию везут много ветрогенераторов. "Было бы довольно сложно точно назвать объем этих грузов - думаю, может быть до миллиона тонн в год, или 2-3%. Сумма не большая, но очень важная. Поэтому борьба за эти страны идет достаточно интенсивно", - отметил Шилейка.