Красное море — один из важнейших морских путей транспортировки нефти, природного газа и товаров народного потребления. Он граничит с побережьем Йемена на юге и Суэцким каналом на севере.
С тех пор, как 7 октября началась война между Израилем и ХАМАСом, палестинской группировкой боевиков, правящей сектором Газа, поддерживаемые Ираном хуситы в Йемене начали атаковать этот морской маршрут с помощью ракет и беспилотников, утверждая, что перевозимый груз перевозится в Израиль.
В результате этих атак многие судоходные компании, в том числе Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, Hapag-Lloyd и Maersk решили использовать альтернативный маршрут вокруг мыса Доброй Надежды на юге Африки. Новый маршрут длиннее примерно на 3500 морских миль (6486 километров) и делает транспортировку более дорогой.
Чтобы защитить корабли от атак хуситов, США начали международную военно-морскую операцию «Операция «Страж процветания» (Operation Prosperity Guardian). В среду американские военные объявили, что сбили более 12 ракет-беспилотников, запущенных хуситами.
Компания Maersk объявила в четверг, что работает над планами по возобновлению грузоперевозок через Красное море, но подчеркнула, что без колебаний оценит ситуацию и изменит маршрут, если это необходимо для безопасности моряков.
В Hapag-Lloyd заявили, что оценят ситуацию в Красном море, прежде чем принимать окончательные решения.