По его данным, "Elron" может начать движение по этому маршруту во второй половине года.
Как отмечает ERR, по-прежнему в силе также предложение Латвии, которая обещала начать сообщение на этом маршруте раньше и дешевле.
Латвия уже давно предлагала организовать поезда на маршруте Рига-Тарту за 250 000 евро в год, но эстонские власти заявили, что на содержание этого участка нет денег и в нем нет необходимости.
"Мы не получили никакого ответа", - цитирует ERR руководителя "Pasažieru vilciens" Роджера Яниса Григулиса.
"Если они готовы организовать пассажирские перевозки по маршруту Рига-Тарту при нашем посредничестве и это было бы ясно уже сегодня, то поезда по этому маршруту могли бы ходить уже в начале весны. Но нам нужна четкая позиция Эстонии, что она действительно хочет начать железнодорожное сообщение", - сказал Григулис.
Как сообщает ERR, несколько месяцев назад стало известно, что "Elron" также заинтересована в железнодорожном сообщении Рига-Тарту и Министерство климата Эстонии выделило на эти цели 300 000 евро. Это было довольно неожиданно для латвийской стороны, и в настоящее время неясно, будут ли и в каком объеме сотрудничать операторы соседних стран на этом маршруте.
Тем временем "Elron" уже начал подготовку к сертификации дизельных поездов для обслуживания маршрута Тарту - Валга - Рига.
"Первым этапом запуска пассажирского железнодорожного сообщения на линии Тарту - Валга - Рига является сертификация используемых "Elron" в Эстонии дизельных поездов "Stadler Flirt". Это необходимая предпосылка для использования подвижного состава "Elron" в Латвии. Мы начали подготовку к сертификации поездов и в последнюю неделю года отправили для этого первые документы в Латвию", - сказал член правления "Elron" Мярт Эренпрейс.
По его словам, запуск железнодорожной линии Тарту-Рига находится на подготовительном этапе, во время которого идет общение с властями Латвии и оператором пассажирских поездов с целью достижения соглашения об условиях и возможностях движения по линии.
"Для "Elron" сотрудничество с латвийским железнодорожным сектором и предприятиями очень важно. Линия Тарту-Рига может начать функционировать только при сотрудничестве двух стран и железнодорожных компаний", - сказал Эренпрейс. По его словам, при запуске международной железнодорожной линии необходимо решить вопросы, связанные с персоналом, технической поддержки и системой продажи билетов.
По словам Эренпрейса, планируется, что поезда на этом маршруте могли бы начать курсировать уже в августе, но более реальным сроком является октябрь.