Данная страница является Архивом, чтобы вернуться на основной сайт нажмите здесь
10 ноября, воскресенье
Гороскоп
Подписка
Поиск ПоискFacebook Telegram Youtube Instagram ВКОНТАКТЕ list


Гороскоп Подписка Опросы Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео Facebook Facebook Telegram Telegram Instagram Instagram ВКОНТАКТЕ ВКОНТАКТЕ Google News Google News

Собранные в Даугавпилсе трамваи гоняют на ура, чешские поезда ломаются. Почему?

Размер текста Aa Aa
Бизнес
BB.LV 20:00, 7 февраля, 2024


На наших глазах происходят вещи, которые политики и чиновники до сих пор не могут объяснить народу.



В прошлом году в Даугавпилсе было произведено, испытано и запущено в движение четыре новых трамвая. Ни мороз, ни снег, ни дождь, ни ветер, ни град не смогли повлиять на работу новых трамваев. С другой стороны, в это же время поезда чешского производства отказались ходить даже на относительно небольшом морозе.

Почему такое происходит? Об этом в беседе с «Неаткаригой» рассказал экспресс-интервью член правления и коммерческий директор АО «Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca» (DLRR) Владислав Павлович.

Новые чешские поезда «ViVi» «Pasažieru vilciens» ломаются. Рейсы отменяются из-за технических неполадок, люди пропускают работу и учебу. Все руководство «Pasažieru vilciens» отстранено от своих должностей. Тем временем в Даугавпилсе муниципальное акционерное общество «Даугавпилс сатиксме» (ДС) недавно приобрело новые трамваи производства АО «Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca», которые курсируют в сильные морозы, дождь, снег и оттепель. В чем секрет?

Честно говоря, когда было очень холодно, у нас тоже была небольшая проблема с тормозами, но мы ее решили. Сейчас на линии идут все четыре новых трамвая. Еще нам приходится делать незапланированные ремонты, но мы их делаем быстро. Возражений со стороны заказчика нет.

Ответ в том, что в техническом задании закупки было указано, что трамваи должны соответствовать климатическим условиям Даугавпилса. Трамвай должен быть в рабочем состоянии хоть в минус 40 градусов – до этой температуры вся электроника должна работать без проблем.

Значит, ДС с самого начала требовал, чтобы трамваи соответствовали погодным условиям?

Да, такое требование было, и когда мы готовили техническую документацию, мы это учли и выполнили.

В настоящее время в Даугавпилсе курсируют четыре новых трамвая производства DLRR. Будут ли у фабрики еще заказы, закупки?

Насколько мне известно, Даугавпилсская городская дума сейчас оценивает свои финансовые возможности, чтобы иметь возможность модернизировать часть старых трамваев - в частности, десять трамваев, на которых установлено российское оборудование, находящееся под международными санкциями. В результате новые детали невозможно приобрести, отремонтировать, и они выходят из строя.

Эту проблему придется решить. У нас возникла идея модернизации старого трамвайного парка, чтобы иметь возможность заменить в этих трамваях важные узлы, электронные устройства на оборудование, соответствующее европейским стандартам. Сейчас мы работаем над предварительным проектом и будем готовы предложить такие услуги ДС.

Вдохновил ли даугавпилсский заказ, выполненный вашим заводом, и других клиентов?

Да, сейчас мы ведем переговоры с «Ригас сатиксме» о возможной модернизации рижского трамвайного парка и поставке в Ригу новых трамваев. Есть интерес и за рубежом – начались переговоры с представителями Украины и Казахстана.

Есть интерес и в Азербайджане, поскольку в столице Баку планируется построить новую трамвайную ветку. Наша компания теперь известна и как производитель трамваев, и нас заметили.

А «Pasažieru vilciens» не обращался к вашему заводу за помощью в решении проблем, связанных с поездами, произведенными в Чехии?

Нет, не обращался, поскольку «Pasažieru vilciens» имеет договорные отношения с компанией «Škoda Vagonka» и имеет возможность требовать гарантийного ремонта у чехов.

Но к нам обращались рижане с просьбой помочь с ремонтом старых электропоездов, чтобы можно было использовать часть старых для пассажирских перевозок.

Я со своей стороны пытался помочь, но и в этом случае есть сложности из-за того, что российские компании находятся под санкциями и детали получить невозможно. Сейчас ищем решение по замене российских запчастей на что-то другое. В любом случае мы будем максимально помогать рижанам, пока они не решат проблему с поломкой новых чешских поездов.

Сотрудничали ли вы с чешской «Škoda Vagonka»?

Мы не сотрудничали напрямую, но были случаи, когда мы закупали чешские блоки управления.

Что вы думаете о злоключениях, которые переживает «Pasažieru vilciens»? Есть ли понятные причины, по которым новые поезда выходят из строя?

Со стороны сложно сказать, потому что я не участвую в этом проекте и не могу судить, кто прав. Судя по всему, проект был плохо подготовлен на этапе тендера. Возможно, было недостаточно оценено, как новые электропоезда будут работать в латвийских условиях, в том числе погодных. Аналогичным образом, есть вопрос пригодности латвийской инфраструктуры для новых поездов. Видимо, поэтому с ними и трудности.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (0)



Статьи по теме

Бизнес ЕЦБ увидел признак масштабного сдвига в сторону протекционизма и нестабильности

Главы европейских центральных банков, собравшиеся на встрече в Португалии на минувшей неделе, предупредили о растущих рисках для экономики ЕС, включая напряженность в торговле и высокий государственный долг.

Бизнес Китай построит в Турции автозавод стоимостью миллиард долларов

Крупнейший в мире производитель автомобилей с электродвигателем, китайская BYD договорилась о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Об этом со ссылкой на министра промышленности и технологий Турции Мехмета Каджыра сообщают СМИ.

Бизнес Латвийская почта объявила о резком росте тарифов

ГАО "Latvijas pasts" подало в Комиссию по регулированию общественных услуг (КРОУ) проект тарифов на универсальную почтовую услугу (УПУ), который среди прочего с 1 января 2025 года предусматривает повышение тарифов на внутренние почтовые отправления, а также изменение тарифов на услуги трансграничной почты, свидетельствует сообщение в официальном издании "Latvijas Vēstnesis".

Бизнес Недолго музыка играла: в Латвии опять начала быстро расти инфляция

Потребительские цены в Латвии в июне этого года снизились на 0,1% по сравнению с маем, но выросли на 1,4% в годовом исчислении - в июне этого года по сравнению с июнем 2023 года, тогда как месяцем ранее годовая инфляция составила 0,1%, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

Читайте еще

Наша Латвия Латвияс дзелзцельш хотят объединить с еще одним госпредприятием. Зачем?
Министр сообщений Каспарс Бришкенс озвучил свою идею-фикс.
Бизнес Железные дороги Латвии в печальном состоянии - СМИ
Лихорадка, обуявшая республику в связи с возведением скоростной трассы Rail Baltica, оставляет в тени тот факт, что мы находимся в самом хвосте Евросоюза по доле электрифицированных железных дорог. Об этом сообщает Dienas Bizness.
ЧП и криминал Юрмальских стариков заставляют бегать по поездам: отвечает Pasažieru vilciens
«Обращаюсь от имени всех знакомых, жителей Юрмалы, столкнувшихся с такой же неприятной ситуацией.
ЧП и криминал Европейская Rail Baltica пересечет Даугаву в Риге по советскому мосту?
В целях экономии, возможно, придется отказаться от строительства нового моста через Даугаву. Официально это еще не объявлено, но все идет к тому.