Как отмечают финансовые эксперты, это возможно, но заимствование денег авиакомпании, скорее всего, обойдется недешево.
Руководитель "airBaltic" Мартин Гаусс в недавнем интервью заявил, что уверен в том, что компания сумеет найти деньги, но не исключил, что государству как акционеру придется вмешаться. Погашение долга является необходимым условием для того, чтобы "airBaltic" могла разместить акции на бирже и таким образом вернуть государству 340 млн евро, выделенные ей во время "Covid-19".
Отвечающий за финансы член правления авиакомпании Витольд Яковлев на организованном Банком Латвии форуме латвийского рынка капитала представил цели "airBaltic". Он рассказал, что компания рассматривает возможность выхода на биржу для привлечения средств уже с 2018 года. Поскольку "airBaltic" не сумела найти стратегических инвесторов, другого варианта привлечения капитала нет.
В настоящее время собственный капитал "airBaltic" отрицательный - минус 71 млн евро. Как подчеркнул Яковлев, это означает более высокие процентные ставки по займам, что мешает конкуренции с другими авиакомпаниями.
Однако в последние годы "airBaltic" удалось быстро нарастить оборот - в прошлом году он предположительно составил 668 млн евро. Также ожидается, что прошлый год станет первым с 2018 года, когда авиакомпания работала с небольшой прибылью.
Однако финансовая слабость "airBaltic" выражается не только в отрицательном капитале, но и в наличии долгов. Отчет за девять месяцев 2023 года показывает, что краткосрочные обязательства компании превышают оборотные средства на 352 млн евро.
Основная причина заключается в том, что 30 июля "airBaltic" должна выплатить держателям облигаций 200 млн евро. На данный момент у компании таких денег нет.