Самолёт Ту-214 совершил первый полёт после восстановления лётной годности. Как рассказали в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), воздушное судно предназначено для использования в качестве "летающей лаборатории".
"Летающая лаборатория" будет использоваться для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214", — сообщили в ОАК.
Судно было произведено на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова (филиал АО "Туполев"), где и состоялся первый его полёт. Он длился полтора часа и прошёл в штатном режиме. По словам первого заместителя генерального директора ПАО "ОАК", управляющего директора АО "Туполев" Константина Тимофеева, Ту-214 станет первым за последние десятилетия "абсолютно российским самолётом".
Между тем, Ту-214 (первоначальное обозначение Ту-204-200) — является модификацией Ту-204 с увеличенной до 110,75 тонны максимальной взлётной массой (103,0 т у Ту-204-100) и увеличенной до 25,2 тонны максимальной коммерческой нагрузкой (21,0 т у Ту-204). Первый полёт осуществлён 21 марта 1996 года. Самолёт сертифицирован по российским нормам АП-25 (гармонизированным с зарубежными FAR-25 и JAR-25). Осенью 1997 года два самолёта под обозначением Ту-204-200 начали собирать на «Авиастаре» в Ульяновске. Затем серийное производство этого самолёта под обозначением Ту-214 стало осуществляться Казанским авиационным производственным объединением имени С. П. Горбунова. С апреля 2010 года производится только в спецкомплектациях, производство коммерческой версии прекращено.
Также ранее начались контрольные испытания образца импортозамещённого ближнемагистрального самолёта SJ-100. Первый полёт прошёл на аэродроме ЛИИ имени М.М. Громова в Жуковском. Тестировалась топливная система воздушного судна, которую полностью изготовили в России.