Городская тропа
Этот особый маршрут для отдыха будет идти из Старой Риги вдоль памятника Свободы до улицы Тербатас, далее — по улице Артилерияс, Миера и Базницас. С улицы Базницас по круговому принципу маршрут пойдет обратно в Старую Ригу. В этих кварталах планируется разместить деревянные парклеты, которые по сути будут озелененным местом отдыха.
Парклеты главным образом планируется размещать на автостоянках и проезжей части. Это означает, что, например, на улице Базницас, которая является одним из этапов маршрута, летом вместо двух стоянок будет благоустроена зона для пешеходов.
В каждом квартале предусмотрены два парклета. Кроме того, дума намерена обеспечить предпринимателям возможность размещать и согласованные, единого дизайна, террасы.
На этом маршруте запланированы также различные культурные мероприятия, для организации которых активисты могут подать заявку до 20 апреля.
Самоуправление понимает, что намеченные изменения повлияют и на других участников движения. В думе обещают, что ограничения будут соразмерны. Например, в отличие от прошлого года, в этом году полностью закрывать какую–то улицу от транспорта не планируется.
Временно, но надолго
Новшества ждут и велосипедистов: дума намерена создать временные велополосы на протяжении примерно 25 километров. Планируется, что они соединят Дзирциемс с Ильгюциемсом, а также центр города — с окрестностями Саркандаугавы, Пурвциемса, Кипсалы и Кенгарагса.
"На самом деле эти временные велополосы ничем не отличаются от настоящих, они даже будут отделены. И суть в том, что их срок годности составляет по меньшей мере три года. Я бы сказал, что это будут зеленые мультифункциональные полосы, где будет и весь электротранспорт — самокаты, скутеры, сегвеи, чего у нас только нет", — сообщил журналистам руководитель комитета по делам сообщения и транспорта Рижской думы Олаф Пулкс.
В самоуправлении надеются, что и велополосы, и зоны отдыха смогут начать строить уже в июне.
Николай КУДРЯВЦЕВ.