Северный тротуар Деглавского моста теперь расширен до 3,8 метра. В строгом соответствии с новой городской модой, там появилась велодорожка.
Вдоль парапетов установлены "двухэтажные" пешеходные ограждения, чьи крепления почему–то вставлены в несущие конструкции креплений отбивного бруса. То есть если машина стукнется в отбивной брус, то пострадает вся конструкция креплений.
Но сам мост шире не стал. И если ремонтники расширили тротуар, то настолько же сузились полосы для движения транспорта. Полосы вдоль тротуаров по проекту теперь оказались шириной 3,5 метра, а вдоль осевой линии — 3 метра.
Это важно взять на заметку водителям грузовых автомобилей и междугородних автобусов, поскольку ширина их транспортных средств вместе с зеркалами заднего вида — по меньшей мере 3,15 метра. То есть если они решат опередить городской троллейбус или автобус, то могут либо своим правым зеркалом цепануть общественный транспорт, либо их левое зеркало может быть снесено таким же спешащим дальнобойщиком.
Бесконечные строительные работы
Сам по себе факт, что Деглавский мост объявлен открытым для движения, еще не значит, что все мытарства закончились. Как говорилось в одном старом мультфильме: "Стрижка только начата…"
На стороне моста, которая расположена дальше от центра, в рамках строительства Восточной магистрали вновь все должны разрыть. Так как там, по проекту, предусмотрен левый поворот с загородного направления Деглава на Восточную магистраль со светофорным движением.
Это тоже длинная история. Много лет тому назад предусматривались лишь правые повороты с Деглава. Но один из владельцев недвижимости отказался ее продавать. Дело дошло до сейма. А вот в коридорах власти решили, что если этот участок можно как–нибудь объехать, вот пусть водители и объезжают. Недвижимость осталась у владельца, а водителей сразу на спуске с моста ждет новый светофор. И дополнительная полоса левого поворота.
Вадим ФАЛЬКОВ.
Также по теме – Сага о Деглавском мосте: как Рига три года ремонтировала путепровод