Оппозиционный Союз "зеленых" и крестьян и другие оппозиционные депутаты подали в Сейм соответствующие поправки. Однако экономисты традиционно скептически относятся к призывам снизить НДС или акцизы, утверждая, что это затратный и неэффективный инструмент, который лучше заменить адресными льготами для малоимущих.
"Мы должны проявить солидарность с Украиной, где каждый день убивают людей, а также инвестировать в безопасность и оборону нашей страны. Война будет стоить жизни Украине, а в Латвии она будет стоить нам денег и доставит массу неудобств жителям Латвии и Европы в целом. Рост цен на топливо, в отличие от человеческой жизни и безопасности, является относительно небольшим неудобством. Нужно понимать, что государство не сможет возместить все затраты. Привычки людей изменятся, люди будут искать более дружественные для природы и кошелька способы передвижения", - заявил министр финансов Янис Рейрс.
Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните также заявила, что акцизный налог не будет снижен. В свою очередь Эстония снизила этот налог уже в 2020 году. В настоящее время из стран ЕС только Ирландия объявила о снижении акциза на топливо.
По расчетам Минфина, при снижении акциза до минимальных ставок ЕС недополученный в госбюджет акцизный налог составил бы 94 млн евро, а в 2023 году - 146 млн евро.
По мнению экономиста Банка Латвии Байбы Брусбарде, снижение акцизного налога технически могло бы снизить цену на топливо, но инфляцию - лишь незначительно. Кроме того, это была бы крупная, нецелевая и дорогостоящая мера, противоречащая климатической политике Латвии и ЕС