Ремонт, конечно, опоздал лет на тридцать. В отдельных местах путепровод имеет весьма жалкий вид. К тому же по нему хотят пустить транспортное чудо — метробус, о строительстве первой ветки которого на днях было объявлено в латвийской столице.
В ходе работ будут устранены повреждения конструкции, обеспечена ее прочность и долговременная работа, улучшена функциональность и внешний вид. Будет переделана и система движения, с учетом, разумеется, нужд общественного и велосипедного транспорта.
Подсчитано, что стоимость разработки строительного проекта составит 700 тыс. евро, из которых 590 тыс. Рижская дума хочет взять в кредит в Госкассе. Отдавать долг планируется в течение 10 лет.
Путепровод у станции Ошкалны (теперь — Земитаны) был сдан в эксплуатацию 30 декабря 1985 года. Длина виадука около 600 метров, а ширина — 35 метров.
Изначально путепровод назывался "Ошкалнский", а с 1991 года — "Земитанский". Поскольку станция Земитаны получила свое новое название в честь полковника Йоргиса Земитанса, в 2014 году виадуку также было присвоено официальное название в честь того же военного деятеля — "Земитанский мост".