Представители организаций велосипедистов уже предупредили в социальной сети Twitter: у него четыре «слепые зоны», а также скользкий пол из гладкого материала. Если бы рампу построили на 15 метров длиннее, таких проблем удалось бы избежать.
Руководитель европейского движения в Латвии Андрис Гобиньш допускает, что Государственный контроль должен оценить целесообразность траты средств при перестройке туннеля. По его мнению, можно поднять вопрос и о соответствии квалификации проектировщиков туннеля.
В свою очередь представители рижской мэрии указывают: все работы по проектированию были проведены еще в 2017 и 2018 годах.
Пешеходный туннель на ул. Маскавас под ул. Лачплеша был переоборудован на заключительном этапе реконструкции моста, который в общей сложности обошелся в 5,8 млн евро.