Что ожидаемо: различные нарушения были констатированы почти в каждом из объектов. Многим предприятиям в ходе проверки дали возможность исправить их в течение месяца, зарегистрировав "загрязняющую деятельность".
Отработанное масло часто продают
— В Латвии в управлении опасными отходами наблюдаются серьезные проблемы. Очень слабо понимание общественности о неблагоприятном воздействии опасных отходов — и особенно влияния их произвольного сжигания — на окружающую среду и здоровье человека, — указывает генеральный директор ГСС Элита Баклане–Ансберга.
По ее словам, необходимо усовершенствовать процесс сбора и переработки отходов. Так, в ходе проверок несколько представителей автосервисов честно заявили, что хоть это и не законно, отработанное масло часто продается частным лицам, вместо того чтобы передаваться в безопасное управление. В семи из опрошенных компаний инспекторы обнаружили признаки сжигания отработанного масла, что серьезно угрожает здоровью людей и окружающей среды в целом.
Данные, полученные в ходе контрольной проверки, показывают, что автомастерские до сих пор плохо понимают, как правильно обращаться с опасными отходами — отработанными маслами, фильтрами, аккумуляторами и т. д.
Куда исчезают старые шины
На территории 44% автомастерских обнаружены скопления опасных отходов. Во время проверки только шестая часть сервисов смогла подтвердить, что опасные отходы передаются на "легальное управление", еще меньше компаний ведут их учет.
Что очевидно: опасные отходы, которые скапливаются в автомастерских, не зарегистрировавших свою загрязняющую деятельность, скорее всего могут быть сожжены, выброшены в окружающую среду или сданы вместе с бытовыми отходами.
В ходе проверки также констатировано, что в каждом десятом автосервисе имеются существенные скопления шин, а 62% сервисов в течение года не сдавали шины в безопасную переработку.
В ходе опроса представители сервисов, в свою очередь, указывали: возможность сделать это бесплатно и доступным способом мотивировала бы автосервисы сдавать шины легально.
"Покажите вашу ремонтную зону"
Как проходила проверка в конкретном автосервисе в Курземском регионе, описывает издание "Курземес Вардс", которое вместе с инспекторами ГСС посетил конкретную автомастерскую.
"Пожалуйста, покажите нам ваше хозяйство, ремонтную зону", — попросил представителей предприятия Иварс Рейнис, старший инспектор. В помещении, где стоят несколько ремонтируемых машин, старший инспектор Агита Перкона расспрашивает представителей сервиса и фиксирует ответы в анкете на планшете.
Автосервис заключил контракт на передачу отработанных масел, но учет опасных отходов в самой компании не ведется; объем масла указывается только в счетах. Однако нормативные акты обязывают компанию вести свой журнал учета, а бочка для хранения масла и контейнер для фильтра должны быть надлежащим образом маркированы, объясняет И. Рейнис.
Но самое главное, у компании нет регистрации загрязняющей деятельности категории С. Представитель сервиса объясняет, что разрешение было у его предыдущей компании. ГСС дает месяц, чтобы это уладить, после чего будет проведена проверка.
Из авторемонтных мастерских, зарегистрированных в Службе государственных доходов, около четверти не зарегистрировались в Службе государственных доходов, сообщает И. Юркевич.
Правда, это не означает, что около 25% предпринимателей работают незаконно, так как некоторые из них просто перестали существовать.
Куда жаловаться
В случае, если имеются подозрения в недобросовестном поведении автосервисов по отношению к окружающей среде, ГСС просит сообщать об этом по телефону 26338800.