Однако в прошлом году активисты городской среды подняли скандал, в ходе которого выяснилось: законных оснований, чтобы ставить авто на подъездной дорожке к зданию управления Рижского свободного порта на бульваре Калпака, 12, и на бульваре Кронвальда, 4, нет.
На нынешней неделе эту автостоянку в Рижской думе окончательно запретили. И пообещали в похожих случаях также принять меры.
Рядом играют дети на площадке!
"В парке Кронвальда не должна находиться автостоянка управления Рижского свободного порта. Как можно ее было там устраивать?" — скандал начался в прошлом году с возмущенного заявления городского активиста Мариса Калейса в соцсети Twitter.
На следующий день активист получил ответ от Рижского строительного управления:
"Автостоянка в парке Кронвальда незаконна. Сегодня обследуем территорию, поручив владельцам земельного участка незамедлительно прекратить использование земельного участка в непредусмотренных для этого целях".
Однако в управлении Рижского свободного порта, в свою очередь, отреагировали так: у них нет информации о каком–либо юридическом решении Рижского строительного управления. Они видели только сообщения в социальных сетях. Более того, там были уверены, что стоянка в парке абсолютно легальна.
"Строительный проект реконструкции здания бывшего ресторана Ainava и строительства подъездной дороги в парке Кронвальда был утвержден департаментом развития Рижской думы еще в 1999 году", — пояснила журналистам Лиене Озола, представитель управления Рижского свободного порта.
После этого в "деле стоянки" возникла пауза. Специалисты искали строительный проект в архивах — а когда нашли, то сообщили, что необходима его переоценка архитекторами и инженерами.
Противоречит тенденциям развития Риги
"После проведения необходимых согласований и замены дорожных знаков Рижское самоуправление с 7 декабря запретило стоянку автомобилей на территории парка Кронвальда", — сообщила на нынешней неделе Рижская дума.
После оценки ситуации департамент жилья и среды как владелец территории констатировал, что местонахождение исторически созданных стоянок в парке не является обоснованным и стоянка автотранспорта на подъездных путях должна быть запрещена.
Как отмечает председатель комитета жилья и окружающей среды Рижской думы Селина Ванцане, Рижская дума готова пересмотреть принятые в прошлом неразумные решения и в других случаях, когда это противоречит интересам общества и тенденциям развития города.
Самоуправление также продолжает искать возможность исключить движение транспорта с улицы Кришьяна Валдемара через парк на территорию Дома конгрессов и территорию дома AS Valsts nekustamie ?pa?umi на ул. Кр. Валдемара, 3.