На полном самофинансировании
"Обеспечивать качественный и инновационный вклад в повышение долгосрочной безопасности сообщений, поддерживать и развивать услуги учета и квалификации водителей транспортных средств и средств внутреннего водного плавания, услуг технического осмотра и контроля транспортных средств, а также поддерживать значимые инфраструктурные объекты, связанные со сферой сообщений". Так, в соответствии с правилами Кабинета министров № 49 обозначена "общая стратегическая цель" Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD).
Структура, держателем акций которой является Министерство сообщения и где служит 570 сотрудников, имела в прошлом году оборот в 52,7 миллиона EUR, принесла прибыль в 6,5 миллиона EUR. CSDD — самофинансируемое акционерное общество, государственных дотаций не получает. В прошлом году рост оборота был более 2 миллионов евро, в этом намерены преодолеть планку в 5,4 миллиона. Отдача капитала в 2022 году составляла 13,3% — какой еще бизнес в Латвии приносит подобную доходность?
Кроме вышеуказанных стратегических функций, Дирекция занимается также аудитом безопасности дорожного движения. И в этой связи не совсем понятно, как в CSDD взирают на имеющиеся в столице государства ЕС и НАТО дорожные провалы. Как в прямом (ямы), так и переносном (пробки) смысле. Не является ли, к примеру, фактором, противоречащим безопасности дорожного движения, практика одновременно–бесконечного ремонта на ряде рижских магистралей или отвратная организация сообщения в районе стройки Rail Baltica?
Но в презентации, которую Дирекция направила на Комиссию сейма по публичным расходам и ревизиям, акцентировались в основном положительные моменты — напирали на рост удаленных пользователей информационной системой, где 800 тыс. человек может быть обслужено 70 видами услуг. На экзамены по вождению 52% заявителей — электронные. 42% действий по смене водителя авто в прошлом году проведено в дистанционном режиме, а с учета снято на портале e–CSDD — 83%. Также CSDD идет в первых рядах сторонников Греты Тунберг, поддерживая в Латвии сеть заправок для электромобилей…
Старшие по фоторадарам
Дирекция ведет скрупулезный подсчет штрафных пунктов для водителей, осуществляет обработку данных нарушений, зафискированных фоторадарами. Непрерывность поступающих в круглосуточном режиме данных должна сочетаться с безопасностью, о чем заботится подразделение информационных технологий CSDD.
Наряду с этим акционерное общество старается по возможности меньше связываться с "железом". Как это сформулировано, "CSDD уходит с рынка проводящих технический контроль транспортных средств". Так что теперь оказывающие данную услугу — суть коммерческие предприятия, выбранные на конкурсах публичной закупки. Отрадно, что в то время как в ЛР повсюду закрываются разного рода "очные" сервисы для населения, среди 33 станций техосмотра машин появляются новые — в Смилтене, Ливаны и для жителей правого берега Даугавы. Хотя лично для вашего автора приезд на улицу Антенас по предварительной записи уже давно стал привычным — в феврале сего года весь процесс составил минут 40.
Но за дорогами, повсеместно стертой разметкой — следить нужно все–таки тщательней! Тогда и в поддерживаемый CSDD Мотор–музей будет ездить приятней.