Если будет свободная конкуренция, то люди сами решат, в какой сервис им ехать. Это, по мнению Звейсалниека, решит сразу много проблем.
Он приводит пример того, как даже сейчас можно обмануть официальные правила, например, взять у соседа шины и поставить нормальные, промыть выхлопную трубу, а через неделю снова ездить с лысыми шинами и дымящейся выхлопной трубой.
"Каждый, кто хочет обмануть ТО, делает это. Что раз в год, что раз в два года", - отметил адвокат.
Звейсалниекс считает, что система сервисов была бы в этом плане более удобной и эффективной. Автомобиль все равно регулярно отдают в сервис на некоторое время, параллельного с необходимым ремонтом сертифицированный сервис мог бы выдавать и сертификат о прохождении теста на пригодность к передвижению.
На свободном конкурентном рынке, конечно, будут происходить эксцессы, но и сейчас на дорогах встречаются автомобили, находясь позади которых можно задохнуться, очевидно, что когда они проходили ТО, имела место коррупция или произошло что-то еще, но ТО не решил проблему, отмечает Звейсалниекс.
Юрист скорее склонен думать о том, чтобы вообще изменить систему. А будет ли ТО проводится раз в год или два раза в год - это не существенно.