Впервые компании отбирались на открытом тендере, но конкурса не было.
Согласно информации ЛТВ, почти в каждой из 33 частей закупки выиграл единственный претендент - компании, которые осуществляют технический контроль с девяностых годов.
Депутаты Сейма надеются ввести конкуренцию на рынке, разрешив аккредитацию и автомастерских, однако такая возможность может появиться только через 10 лет.
Хотя за техосмотр водители платят напрямую CSDD, осмотр самих машин, или технический контроль, осуществляют четыре частные компании, аккредитованные CSDD, с которыми дирекция рассчитывается позже - SIA "Scantest", SIA "Autests", SIA "Ventests" и SIA "Auteko & TUV Latvija - TUV Rheinland group".
За каждой компанией закрепляется своя территория, на которой обслуживаются резиденты.
В прошлом году CSDD заплатила компаниям 16,3 млн евро за технический осмотр. В течение многих лет CSDD был совладельцем компаний.
Совет по конкуренции подверг систему критике за то, что государство фактически гарантировало безопасный бизнес для отдельных коммерсантов - совладельцев аккредитованных фирм, когда другим попасть на этот рынок невозможно.
«Фактически все находятся в монопольном положении.
Это один аспект. Во-вторых, не было ни критериев отбора, ни ограничений, ни периода времени, в течение которого отбираются те участники рынка, которые предоставляют услугу», — говорит заместитель председателя Совета по конкуренции Янис Рачко.