От Риги требуется единое и согласованное расписание движения, общая ценовая политика и единая билетная система в ареале столичной метрополии.
Программа Кабинета министров предусматривает электрификацию 81 километра существующих железнодорожных путей, приобретение 17 электробусов и обустройство 7 зарядных станций для них.
Странным образом в программе, переписанной, вероятно, с программы предпредыдущего правительства, в списке благих дел фигурирует приобретение четырех низкопольных трамваев.
Хотя вполне понятно, что подобная закупка вряд ли осуществима. Такие объемы ни одному заводу-изготовителю невыгодны.
И будь такой конкурс объявлен, на него либо никто не заявится, либо каждый трамвай будет предложен по цене ювелирного салона, примерно раза в три дороже, чем такой же трамвай, если бы заказывалась сразу партия из 20–30 вагонов.
Еще до появления известий из Кабинета министров глава «Ригас сатиксме» Джинета Иннуса пояснила, что четыре трамвая предприятие заказывать не будет.
Зато проводится предпроектное исследование о возможном продлении трамвайной линии в Кенгарагсе – на 3,5 км от «Квадрата». Где может появиться совмещенный пересадочный узел трамвая, троллейбуса и пригородных автобусов.