Точнее, для инвесторов привлекательными являются не сами навесы – от них одни заботы – выбитые стекла менять, поломанные скамейки чинить. Интереснее – стены навесов, на которых можно размещать рекламу. И ничего необычного в этом и не было бы, если бы договор об аренде земли не заключался сразу на 20 лет. Аж до 2043 года.
Вопрос, заданный докладчику, а известно ли ему, сколько за минувшие 20 лет остановок было ликвидировано, перенесено или реконструировано, остался без ответа. Ему неизвестно. Кстати, и общественным транспортом, по его словам, он тоже не пользуется, поэтому всеми прелестями новых остановок тоже насладиться не сможет…
Так вот, и раньше рекламные фирмы брали в аренду муниципальную землю под навесами остановок, устанавливали их, размещали там рекламу и тем самым оплачивали существование навесов.
Но до сих пор срок аренды не превышал десяти лет. А сейчас – сразу 20. И как через 20 лет остановочные навесы будут вписываться в окружающую городскую среду, которые при нынешней ситуации не могут предсказать даже писатели-фантасты, представить весьма сложно.
По предположениям чиновников, если конкурсные процедуры на аренду остановочных мест пройдут без задержек и обжалования решений, то первые навесы могут появиться лишь в сентябре следующего года. Так что еще почти год нынешняя дума предлагает рижанам помокнут под дождём-снегом в ожидании транспорта. Зато потом будут и навесы со скамейками, и электронные табло, и освещение павильонов.
За последние года три года столичные власти уже провели два конкурса на установку павильонов, сначала особого – рижского дизайна, затем стандартного дизайна. Но ни на тот, ни на другой конкурс ни один предприниматель заявку так и не подал.
И вот новая попытка. Права на аренду недвижимости будут проданы на аукционе. Остановки, где необходимо разместить навесы, определит Департамент развития Риги. Но рекламщики хотели бы, чтобы навесы не «кучковались» в одном месте, а были «рассыпаны» по всему городу. Вот тут интересы бизнесменов и пассажиров могут не совпасть, так как пассажиру нужен навес там, где он ожидает транспорт, а не там, где между навесами большие расстояния.
А вот заявятся бизнесмены на этот конкурс или нет, это скоро будет понятно.