В дальнейшем Брасским мостом смогут пользоваться и пешеходы, и велосипедисты, и общественный транспорт, и автомобили. Ранее по Брасскому мосту было поэтапно восстановлено движение трамваев.
Брасский мост был сдан в эксплуатацию в 1959 году, и вплоть до 2019 года не проводилось значительных ремонтов для улучшения технического состояния моста.
В начале ремонтных работ на Брасском мосту весной 2019 года было установлено, что мост находится в очень плохом состоянии и его необходимо полностью снести, разработать новый строительный проект и построить заново.
Демонтаж старого Брасского моста был начат летом 2021 года, а в мае 2022 года началось строительство нового моста. В июне этого года одна из сторон Брасского моста была завершена и по ней было восстановлено движение 11-го трамвайного маршрута, прерванное на неполный год.
В этом году еще планируется демонтировать построенный у Брасского путепровода временный железнодорожный переезд, соединяющий улицу Клуса с улицей Гауяс. Переезд был создан на время строительных работ, чтобы обеспечить движение до их завершения.
Теперь Брасский мост состоит из двух соседних и не соединенных между собой путепроводов. Общая протяженность объекта составляет 400 метров, из них длина самого моста - 121 метр. Строительство Брасского моста осуществляло объединение поставщиков "CP - Rīgas tilti".