По сравнению с январем прошлого года точность уменьшилась (год назад она составила вызывающие уважение 98,3%). Однако даже в нынешнем январе все было не так плохо – в среднем по ЕС точность движения поездов составляет всего 88%, сообщили bb.lv в АО Pasažieru vilciens.
«В настоящее время мы предприняли ряд шагов для стабилизации ситуации. В краткосрочной перспективе это означает изменение расписания до тех пор, пока Škoda Vagonka не станет гарантировать, что поезда, произведенные компанией, ходят без дефектов. Мы более осторожно пускаем в движение новые поезда, планируем движение новых поездов по маршрутам, где есть два пути, а также используем старые поезда", - рассказал председатель правления АО Pasažieru vilciens Роджерс Янис Григулис. .
Чрезвычайный план снижения рисков эксплуатации новых электропоездов предусматривает:
– новые поезда стараются реже пускать на однопутных железнодорожных линиях – потому как могут застрять и парализовать движение;
– создается резерв поездов на случай поломки и необходимости альтернативной перевозки пассажиров;
– сломавшиеся новые электропоезда в настоящее время чинят чешские ремонтники, командированные в Ригу предприятием Škoda Vagonka;
– сокращено количество рейсов на электрифицированных железнодорожных линиях – чем меньше поездов на рельсах, тем меньше их может сломаться;
– усовершенствован порядок оповещения пассажиров в случае задержки поезда.