В свою очередь, пять составов поездов проходят динамические испытания, а еще два проходят дополнительные испытания для предотвращения дефектов.
Председатель правления PV Роджер Янис Григулис утверждает, что поэтапный возврат в движение новых электропоездов осуществляется с целью снижения влияния на точность движения поездов.
«При обнаружении дефектов в поездах, поставляемых «Škoda Vagonka», мы реализовали план снижения рисков, который предусматривает, чтобы новые поезда как можно меньше курсировали на однопутных железнодорожных линиях, где остановки поездов могут существенно повлиять на весь трафик. Резерв поездов находится наготове на случай необходимости перевозки пассажиров», - подчеркивает Григулис.
Он также подчеркнул, что «Škoda Vagonka» до сих пор действовала ответственно, предоставляя как дополнительных сотрудников для ремонта.
«Им дано время до первой декады марта, чтобы обеспечить готовность 95% новых электропоездов к пассажирским перевозкам», - подчеркивает Григулис.