Рядом с этим местом, но на территории Марупского края, возводится очередной торговый центр, где будут торговать гвоздями, топорами, розетками и прочей домохозяйственной утварью. Конечно, посетители к нему как–то должны попадать.
На границе фуры ходят хмуро
Но на заседании Транспортного комитета Рижской думы на вопрос вашего корреспондента, где можно ознакомиться с моделированием транспортных потоков, с планируемыми циклами светофоров, был получен ответ, что этот вопрос даже не рассматривается. А в повестку дня внесен вопрос об отмене для строителей платы за использование муниципальной инфраструктуры на время строительства.
Разумеется, магазины нужны, разумеется, к ним как–то надо подъехать, и строят их там, где инвесторам удалось приобрести или арендовать землю. И то, что строится на территории Марупе, к Риге как бы и отношения не имеет. Более того, реконструкцию перекрестка владельцы магазина проводят за свой счет. Как бы и вопросов быть не должно.
Но граница города проходит прямо по обочине дороги, к которой пристраивается магазин. И на возможные заторы автомобилисты будут жаловаться не в магазин, а в Рижскую думу. Поэтому удивительно, что правящая коалиция думы даже не посчитала необходимым ознакомить депутатов, хотя бы в виде информации, о грядущих перестройках перекрестка.
Загадочный перекресток
При этом департамент развития разрешение на реконструкцию перекрестка выдал. Но вопрос был включен в повестку дня как дополнительный, — за три часа до заседания. К проекту постановления приложено десять разнообразных документов, включая несколько схем. Тут бы успеть в них разобраться, а комментарии получить уже и не у кого.
Тем временем депутаты от коалиции рассказывали, насколько безопаснее станет переход для пешеходов через Улманя гатве, так как там поставят светофор. Светофор ситуацию для пешеходов там определенно улучшит, но желательно бы и документ цикла его работы показать.
Из схемы понятно, что автомобилисты, поворачивающие с Улманя гатве со стороны взморья на улицу Лиелирбес в сторону Вантового моста, раньше должны были пропускать только поток транспорта, который двигался от Островного моста в сторону Юрмалы. А сейчас, помимо этого потока, должен будет появиться отдельный цикл движения для транспорта, который с улицы Лиелирбес поедет напрямую в Марупе.
Сколько это все будет занимать времени, какие прогнозируются заторы, какие циклы светофоров предусмотрены, нигде не пояснено. А докладчицей выступала представитель отдела защиты инфраструктуры, а не организации движения.
Как бы то ни было, все работы по реконструкции перекрестка строители планирует закончить 1 октября 2024 года.