Витенбергc объяснил свое решение: «Неприемлемо, что до сих пор ведется коммуникация на языке, нация которого нанесла такой невообразимый ущерб. Мы делаем все возможное, чтобы минимизировать грузоперевозки с Россией, в то же время не менее важно разорвать ментальную связь, которая длилась десятилетиями», – подчеркнул Витенбергс.
Надо сказать, что прежний министр Талис Линкайтис был более скромен и не приписывал себе падение грузооборота с Россией и Белоруссией, кивая в основном на санкции Евросоюза.
А Витенбергс первым из министров сообщения признался, что именно латвийской стороной делается все возможное для того, чтобы грузы из России у нас исчезли.
Правда, делается это на ритуальном и символическом уровне, ибо как еще воспринимать необходимость оборвать некую «ментальную связь»! Некие скрепы, которым не позволят расползтись нашим рельсам? Это уже напоминает колдуна вуду, втыкающего иглы в куклу восточного транзита.
Но самое интересное здесь другое. Бдительное агентства LETA поспешило сообщить, что в настоящее время информация на веб-сайтах почти всех обществ капитала доступна только на латышском и английском языках. Единственной компанией, на сайте которой имеется информация и на других языках, является национальная авиакомпания airBaltic.
Намекает ли министр на то, что связанные с национальным перевозчиком надежды рижского аэропорта закрепиться в качестве главного транзитного хаба в регионе обречены так же, как и старинные расчеты на то, чтобы Латвийская железная дорога оставалась главной опорой в транзитном мосте Восток – Запад? А нету пассажиров с востока – тогда зачем на сайте нужен их варварский язык?
В 2022-м в аэропорту «Рига» обслужили 5,4 млн пассажиров, вернувшись по показателям в 2016 год. А в допандемийном 2019 году воздушные ворота латвийской столицы пропустили через себя 7,8 млн пассажиров. Число пассажиров, использующих Ригу для пересадки на другие рейсы, в 2022 году по сравнению с допандемийным периодом сократилось более чем наполовину (в 2019 году – 2,4 млн транзитных пассажиров, в 2022-м – 1 млн). В 2022 году удельный вес трансферных пассажиров в аэропорту «Рига» составил 19%.